Майже третина – жінки. У Кропивницькому бракує водіїв тролейбусів

Майже третина – жінки. У Кропивницькому бракує водіїв тролейбусів

У Кропивницькому не вистачає водіїв тролейбусів. Дефіцит кадрів посилився з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.

Бракує майже 30% водіїв від потреби, розповів Суспільному заступник директора комунального підприємства "Електротранс" Василь Осіпов, а 22 з 77 водіїв тролейбусів – жінки. Усього, з його слів, має бути 108 водіїв.

"До повномасштабного вторгнення у нас працювали близько 30 водійок. Робота дуже тяжка – треба вставати о третій ранку, інколи дуже пізно лягати. Робота пов'язана з безпекою пасажира".

Щодня на вісім маршрутів, сказав, виїздять 32 тролейбуси, у вихідні дні – на шість менше. Під час повномасштабної війни дефіцит працівників став відчутнішим: трьох чоловіків мобілізували, дехто з жінок виїхав за кордон.

"Дефіцит водійського складу – що в автобусній, що у тролейбусній колоні – становить близько 30%. Думали, що нам допоможуть переселенці, але, на жаль, з невідомих нам причин, на роботу люди не влаштовуються".

Нині на водіїв тролейбусів навчаються п’ятеро жінок та один чоловік.

Перевчилася з кондукторки на водійку тролейбуса

Водійкою тролейбуса кропивничанка Світлана Борщ працює три роки. До цього рік була кондукторкою, а перед – працювала контролером на підприємстві "Кіровоградгаз". Пригадала свій перший самостійний виїзд на маршрут.

"Рано-вранці прокинулася, випав сніг – я тоді так злякалася. Думаю, що я буду робити. Нічого, все вийшло, і наразі виходить".
Світлана Борщ водійка тролейбуса кроп
Світлана Борщ. Фото: Суспільне Кропивницький

Світлана – єдина жінка-водійка тролейбуса, яка працює без кондуктора.

"Місяці чотири працюю без кондуктора. Спочатку було трохи тяжко, потім втягнулась – продаю квитки на зупинках. Люди звикли до цього, оплачують".

Протяжність маршруту, на якому працює Світла Борщ – 15 кілометрів, які треба проїхати, з дотриманням графіку руху, за 50 хвилин.

"Мені просто подобається моя робота, вона водночас і цікава, і складна. Це спілкування з людьми. Водій передусім думає про пасажирів, яких він перевозить, про безпеку. Намагаємось працювати без конфліктів. А якщо й виникають конфлікти, то розглядаємо всі сторони конфлікту, намагаємося врегулювати".

На початок