Попри заяви влади про "повне очищення пляжів Криму", екологи повідомляють: мазут і досі залишається на диких узбережжях і скелях, а нові забруднення продовжують з'являтися. Фахівці радять у 2025 році утриматися від ниряння у Чорному морі.
Читайте цей матеріал кримськотатарською
Про це пише російське видання "Агентство. Новости".
Окупаційний глава Криму Сергій Аксьонов 11 квітня заявив, що "всі пляжі Криму повністю очищені від мазуту" і запевнив, що "незначні викиди не вплинуть на хід курортного сезону". Однак екологи спростували ці слова, зазначивши, що мазут і досі залишається на диких пляжах і скелястих ділянках узбережжя.
"Основні міські пляжі в Криму очищені. Але в менш доступних місцях, на всіх цих "диких" пляжах, де зазвичай теж перебувають відпочивальники, мазут є. І гірше за все, що його досі багато на каменях і скелях", — розповів виданню еколог Ігор Шкрадюк.
За словами Шкрадюка, МНС та Морська рятувальна служба лише дві тижні тому почали застосовувати технологію очищення скель струменями гарячої пари. На ефективне очищення потрібен час, велика кількість техніки й людей. Він також попередив, що влітку через підвищення температури мазут почне випаровуватися зі скель, посилюючи неприємний запах.
Крім того, забруднення морської води триває: течія продовжує приносити мазут з пошкоджених танкерів, зокрема у район мису Меганом між Феодосією та Судаком.
"Поки на дні лежать незахищені половинки танкерів із нафтою — загроза пляжам Криму зберігається", — наголосив еколог Євген Симонов.
Нагадаємо, на супутникових знімках видно нові витоки мазуту із затонулих російських танкерів у Керченській протоці. Про це повідомив Центр протидії дезінформації при РНБО (ЦПД).Нафтопродукти після аварії осіли на дні через низькі температури, з настанням тепла вони спливатимуть на поверхню.
15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.
16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.
Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".
17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.
19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.
20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.
Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.
21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.
4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp, Facebook, TikTok та YouTube