Нафта в мінусі. Як рекордне падіння цін на "чорне золото" вплине на Україну

Нафта в мінусі. Як рекордне падіння цін на "чорне золото" вплине на Україну

Нафта в мінусі. Як рекордне падіння цін на "чорне золото" вплине на Україну Суспільне

Ціна нафти WTI з поставкою у травні на Нью-Йоркській біржі вперше в історії стала негативною й опустилася до мінус 37 доларів за барель. По суті, це означає, що виробники змушені платити покупцям, аби ті забирали нафту. Суспільне розібралося в причинах від'ємної ціни на поставки нафти і в тому, як це вплине на Україну.

У чому причини

Важливо розуміти, що йдеться про ціни не на власне нафту, а на поставку нафти за контрактами в травні, термін яких закінчується 21 травня. Якщо ж говорити про червневі контракти, то ціни впали не так сильно й наразі становлять понад 20 доларів за барель. Хоча директор компанії EXPRO Consulting Україна Геннадій Кобаль в ефірі Українського радіо зауважив, що зовсім нещодавно ми з оптимізмом дивилися на ціни на травневі ф'ючерси (документ, який засвідчує зобов'язання придбати або продати актив у визначений час та на визначених умовах і цінах у майбутньому – ред.).

"Ближче до 20 травня ми побачимо, чи залишиться щось від цього оптимізму, – говорить Кобаль. – Ситуація на ринку залишається незрозумілою, і можливий будь-який розвиток ситуації. Ми тільки на початку цих всіх процесів. Незрозумілі обсяги, які ринок може споживати".

За його словами, варто готуватися, що ситуація в Європі може певним чином повторити американську.

Ціна на нафту WTI використовується Сполученими Штатами як індекс для торгових нафтових угод. У Європі таким індексом слугує нафта марки Brent, яка теж показала серйозне падіння, хоча й не до від'ємних значень. За даними Лондонскої біржі ICE, 22 квітня ціна на червневі ф'ючерси нафти Brent опускалася нижче 16 доларів за барель, а це найнижчий показник з грудня 1999 року.

За словами президента Центру глобалістики "Стратегія 21" Михайла Гончара, "те, що 20 квітня трапилося у США, може траплятися ще місяць-півтора в різних нафтовидобувних країнах".

Нафта в "мінусі". Як рекордне падіння цін на "чорне золото" вплине на УкраїнуBloomberg

Котирування цін нафту WTI 20 квітня 2020 року

Основна причина здешевшання нафти – її величезний надлишок.

Навіть той факт, що для підтримки цін в умовах пандемії COVID-19 ОПЕК, Росія та інші нафтовидобувні країни, попри конфлікт, все ж домовилися скоротити видобуток світової пропозиції сировини на 10%, ситуацію це навряд врятує.

"Та домовленість, яка була досягнута 10 квітня, передбачає скорочення видобутку приблизно на 15 млн барелів на день. А зараз ідеться про надлишок в понад 30 млн барелів на день, – уточнює Гончар. – Тому ці домовленості, які тільки з 1 травня набудуть чинності, ще не працюють і вже не працюють".

Читайте також: "Безконтактна оплата, спорт і хобі. Як карантин вплинув на споживання українців"

Разом із цим, спостерігається різке зменшення попиту через глобальний карантин, спричинений пандемією COVID-19. Зокрема, через скорочення користування автомобілями, закінчення опалювального сезону та жорсткі обмеження на пасажирські та промислові авіаперельоти.

США наразі є одним з епіцентрів пандемії, тому охочих купувати нафту там зараз немає. Місця для зберігання нафти теж скоро можуть закінчитися, а зупинка видобутку, в свою чергу, потягне величезні втрати для компаній в майбутньому. Саме тому виробники змушені платити покупцям аби ті забирали нафту, тим самим вивільнювали сховища.

Які можливості відкриваються для України?

Експерти зазначають, що ситуація, яка склалася навколо цін на нафту та нафтових ф'ючерсів, відкриває певні можливості для України та може мати й позитивні наслідки.

ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВЛАСНИХ ПОТРЕБ

"У нас є потужності для зберігання нафти. Теоретично Україна може для своїх потреб закупити й зберігати цю нафту", – сказав в коментарі Суспільному керівник сектору "Енергетика" Офісу ефективного регулювання (BRDO) Антон Зоркін.

Про цю ж можливість говорить Геннадій Кобаль: "В Україні великі інфраструктурні можливості для зберігання, просто треба швидко розібратися в ситуації". Кобаль уточнює, що в Україні багато нафтопереробних заводів і просто потрібно подивитися на нинішній стан резервуарного баку. Крім того, за його словами, Укртранснафта теж має величезні можливості для зберігання й транспортування нафти.

НАДАННЯ ПОСЛУГ ЗІ ЗБЕРІГАННЯ НАФТИ

Ще однією можливістю експерти називають зберігання нафти. Виконавчий директор НАК "Нафтогаз" Юрій Вітренко заявив, що на тлі значного падіння цін на нафту з'явились можливості для розвитку в Україні нового бізнесу — зберігання нафти та її переробки.

За його словами, в Україні є величезна нафтотранспортна система, де можна зберігати нафту, один працюючий завод (Кременчук) зі значними ємкостями для зберігання, а також багато нафтопереробних заводів, які давно зупинені, але на яких принаймні були необхідні ємності.

Так само вважає й Антон Зоркін. За його словами зараз нафта зберігається навіть в танкерах, які раніше займалися транспортуванням нафти, а тепер просто стоять в портах: "Невідомо, коли вони попливуть і куди вони попливуть. Тобто виробники і споживачі зараз дуже великі гроші платять за фрахти (плата за перевезення вантажу або за надання судна в користування за договором – ред.) цих танкерів".

За словами Михайла Гончара такий варіант можна використовувати, але не варто розраховувати на якісь великі гроші. "Поряд з нами є ті, хто потребує такого зберігання, наприклад, казахстанські чи азербайджанські експортери", – додає Гончар. За його словами, через Чорне море нафту можна транспортувати до Одеси, зокрема до терміналу "Південний", де є резервуарні парки в яких можна зберігати нафту.

ЗНИЖЕННЯ ЦІН НА БЕНЗИН

За словами Зоркіна, якщо ціна не підніметься знов до 60 доларів за барель, то очевидно, що знизиться ціна на бензин, а це вплине на собівартість практично всіх товарів.

"Стрімке падіння цін на нафту розпочалося більше місяця тому, і бачимо, що ціни, хоч і не свльно, але зменшилися", – говорить Геннадій Кобаль. Він вважає, що ціни й далі будуть зменшуватися по мірі того, як старі дорогі залишки, куплені ще до кризи, будуть продаватися. Проте уточнює, що очікувати на високе здешевлення не варто, оскільки окрім ціни нафти є ще акцизи, ПДВ й інші фактори, які впливають на ціну бензину.

ЗМІЦНЕННЯ ГРИВНІ

"Для України це позитивно з точки зору нашого торговельного балансу, з точки зору курсу національної валюти", – розповів в ефірі Суспільного інвестиційний банкір Сергій Фурса. Він вважає, що здешевлення нафти позитивно вплине на курс гривні, оскільки Україна, загалом, імпортер нафтопродуктів та продуктів, ціна яких так чи інакше прив’язана до нафти.

ПОЛІТИЧНІ МОЖЛИВОСТІ

"Путін буде вимушений йти на компроміси в результаті "коронакризи". Компроміси з колективним Заходом, США", – сказав під час марафону Суспільного "На карантині" ексочільник МЗС Павло Клімкін. На його думку, саме в цей період Україні "потрібно стати реальним гравцем" й намагатися заручитися довірою друзів і партнерів. Водночас цей процес може бути не простим, враховуючи президентську кампанію в США, сфокусованість держав на внутрішніх проблемах, а також складні тенденції в ЄС.

За його словами, нині це справді важливо, оскільки сьогодні Росія стає набагато менш передбачуваною, ніж раніше. Адже на проблеми в енергетичному секторі наклалися внутрішні проблеми РФ, зокрема й десакралізація Путіна. Клімкін вважає, що найпростішим шляхом, аби компенсувати десакралізацію, є спокуса щось робити в рамках зовнішньої експансії. "І тут, на жаль, наша країна – це ціль, яка є майже ідеальною для Путіна й для російського керівництва", – додає ексочільник МЗС.

Читайте також: "Вірус безробіття. Як світ зберігає робочі місця під час каратину"
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди