Росія вперше часів Другої світової війни звернулася до арктичного судноплавного маршруту для експорту зерна на тлі ускладнення торгівлі через Чорне море унаслідок війни проти України.
Про це пише Reuters.
Мурманський торговельний морський порт та торговельна компанія РФ «Деметра Холдинг» 28 жовтня повідомили, що почали завантажувати на судно першу партію зерна вагою 3,4 тонни з ключових сільськогосподарських регіонів Росії.
У виданні додали, що за даними сервісів про судноплавство та інформації ринкових джерел, загалом на судно в Мурманську планується завантажити близько 28 тисяч тонн пшениці. Після цього судно попрямує в порт Касабланка в Марокко.
Зазначається, що Росія переорієнтувала основні обсяги експорту своєї агропродукції на порти Балтійського моря: у вересні через них пройшло близько 1,2 мільйона тонн зерна, що перевищило 60% загального морського експорту РФ. Щоб упоратися з потоком, компанії адаптували вугільні та добривні термінали під перевалку зернових вантажів.
Мурманськ розташований майже за 2 тисячі кілометрів на північ від Москви поблизу кордону з Норвегією. До нього можна дістатися через нейтральні води. За часів Другої світової війни союзні конвої доставляли через цей порт вантажі до Радянського Союзу.
На початку жовтня Служба зовнішньої розвідки України повідомила, що РФ шукає альтернативні маршрути для експорту зерна після стрімкого падіння постачань через Чорне море. У середині вересня обсяги відвантаження пшениці впали до 347 тисяч тонн проти 1,3 мільйона тонн за аналогічний період минулого року.
Раніше Україна разом із країнами Балтії посилила контроль за походженням зерна, щоб не допустити потрапляння на міжнародні ринки продукції, викраденої Росією з тимчасово окупованих територій. Литва тестує нову систему перевірки, а Латвія розпочала відбір зразків зерна для лабораторного аналізу.
