Депутати Київради планують звернутись до Верховної Ради, аби врегулювати рух електротранспорту. Мова про гіроборди, гіроскутери, моноколеса, електросамокати, електроскейти та дріфт-трайки. Відповідний проєкт рішень вже зареєстрували в Київраді.
Там зазначили, що на столичних дорогах кількість такого транспорту поступово збільшується, оскільки він екологічний та розвиває непогану швидкість. При цьому для керування ним не потрібні державна реєстрація та водійське посвідчення.
На думку київської депутатки Ганни Свириденко, користувачі електротранспорту часто нехтують елементарними правилами дорожнього руху.
"На проїжджій частині власники цих транспортних засобів ризикують потрапити під колеса автомобілів, а на тротуарах несуть небезпеку вже для пішоходів. Крім цього, на даний час не передбачено навіть ведення окремої звітності щодо ДТП, які стались за участю персонального легкого електротранспорту", – зазначила вона.
Свириденко нагадала, що узаконення електротранспорту в Україні обговорюється вже кілька років. Однак досі немає визначення поняття електротранспорту та осіб, які можуть ним керувати. Тому потрібно внести зміни до законодавства, аби врегулювати права та обов'язки нової категорії учасників дорожнього руху.
Що відомо
- У червні 2021 року влада Києва та оператори послуг прокату електросамокатів підписали меморандум про співпрацю, за яким у столиці змінюються правила користування цим видом засобу пересування. Встановлюється низка обмежень, зокрема і щодо швидкості руху електросамокатів.
- У вересні 2020 року КМДА взялася розробляти ПДР для електросамокатів. Також парламент підтримав у першому читанні законопроєкт, який вводить нову категорію учасників дорожнього руху — користувачів персонального електротранспорту, як то електросамокати, сігвеї, моноколеса тощо.
Читайте також
Як розв'язати проблему електросамокатів на тротуарах. Пояснює експерт
Коли і як в Україні врегулюють рух електросамокатів. Пояснює експертка
