Виконавчий комітет Кропивницької міської ради затвердив нові тарифи на проїзд у комунальних автобусах і тролейбусах. Вони почнуть діяти, коли в продажу з'являться транспортні картки. У місті триває перехідний період, кінцевою метою якого є повне скасування готівки та відмова від кондукторів.
Про це під час брифінгу 21 липня розповів начальник міського управління транспорту та зв'язку Віктор Житник.
Поки немає карток – тариф не змінюватимуть
Попри те, що рішення виконавчого комітету опублікували у засобах масової інофрмації, нові ціни на проїзд у тролейбусах та автобусах чинності не набрали, сказав начальник профільного управління.
«За дорученням секретаря міської ради Олега Колюки, рішення не набуде чинності, допоки картки не будуть у вільному продажу. Лише після цього я підпишу додаткові угоди з перевізником. Підприємство поїде за новими тарифами виключно після підписання цих угод».
- Нині компанія-оператор автоматизованої системи оплати проїзду шукає партнерів та налагоджує зв'язки з торговельними мережами міста, щоб продавати ці картки у зручних для містян місцях.
- Про появу карток у продажу жителів міста повідомить пресслужба міської ради — інформацію розмістять на офіційному сайті міськради та медіа.
- Зміна тарифів не відбудеться самовільно. Лише після того, як картки заповнять торговельні мережі, начальник управління транспорту підпише додаткові угоди до договорів на перевезення, і тільки тоді підприємство поїде за новими цінами.
- Пільгові картки будуть іменними. Передавати їх родичам, дітям чи знайомим буде заборонено — контролери перевірятимуть відповідність картки пасажиру.
- Оскільки ветерани та учасники бойових дій можуть не мати місцевої картки, контролери матимуть спеціальні службові картки, за допомогою яких знеособлено реєструватимуть їхній проїзд у системі й платити їм не доведеться.
Якими будуть нові тарифи після запуску
Зі слів Віктора Житника, після підписання додаткових угод вартість проїзду залежатиме від способу оплати:
- тролейбуси: 12 гривень – електронним гаманцем або транспортною карткою, 15 гривень – готівкою у кондуктора;
- автобуси: 18 гривень – електронним гаманцем або транспортною карткою, 20 гривень – готівкою.
Головна причина підвищення ціни – здорожчання дизельного пального через події в Ормузькій протоці, сказав Віктор Житник.
«Собівартість перевезення в комунальному автотранспорті наразі становить 16 гривень 20 копійок. Плюс винагорода оператора – 10% від вартості проїзду – це гривня 80 копійок при розрахунку електронним гаманцем за 18 гривень. Ми виходимо саме на собівартість перевезень. Запасу у підприємства немає взагалі – при кожному зростанні ціни на пальне комунальне підприємство зазнає збитків».
Курс на відмову від кондукторів
Усі комунальні автобуси й тролейбуси обладнали валідаторамиПристрої, що забезпечують реєстрацію поїздки пасажира та списання оплати за проїзд. для оплати банківськими картками, смартфонами чи годинниками з NFCNear Field Communication — технологія бездротового зв'язку малого радіуса дії, яка дозволяє пристроям обмінюватися даними на відстані до десяти сантиметрів., сказав Віктор Житник. За прикладом Києва та Вінниці, Кропивницький планує повністю перейти на безготівкову систему без кондукторів. Перехідний період триватиме не менше ніж пів року. У цей час пільговики зможуть їздити за новими персоніфікованими картками або за посвідченнями.
Персоніфіковані картки можуть отримати пільговики, зареєстровані в Кропивницькій громаді — місцеві жителі й переселенці. Їх розповсюджуватимуть безплатно. Виконком доручив департаменту соціальної та ветеранської політики укласти договір постачання таких транспортних карток з компанією «ІЗІ СОФТ», яка встановлювала валідатори.
Про приватних перевізників
За словами керівника управління транспорту, приватні перевізники поки не планують впроваджувати автоматизовану систему обліку оплати проїзду (АСООП), хоча угоди їм передали. При цьому з 2027 року наявність АСООП стане обов'язковою вимогою законодавства України. Питання про підвищення вартості проїзду в маршрутках нині проходить регуляторні процедури.
«Поки ми не вносили цей проєкт. Ви ж знаєте, що це певна процедура. Ми повинні розробити відповідний проєкт рішення, висвітлити його. Ці проєкти підпадають під дію законів про регуляторну діяльність — це досить жорсткі умови. Ми повинні опублікувати, в тому числі, і розрахунки перевізників. Так буде і з приватними перевізниками».
Про пільги для школярів та студентів
50-відсоткова знижка на проїзд для школярів та студентів, зі слів Віктора Житника, діятиме за умови наявності грошей на це у місцевому бюджеті. Для активізації учнівських карток у кожній школі навчать по двоє відповідальних працівників, а студенти зможуть робити це через застосунок «Дія».
«Відповідно до закону «Про освіту» право на цей пільговий проїзд мають студенти і учні, але за умови наявності грошей у місцевому бюджеті. Я буду готувати необхідні документи, буду виносити це питання на розгляд. Відповідні бюджетні комісії розглянуть. Потенційно таку знижку можуть отримати 24 тисячі школярів і 20 тисяч студентів міста. До 1 вересня ми вже визначимося з наявністю чи відсутністю грошей на це«.
Про збитки перевізника й нестачу водіїв
За даними Віктора Житника, комунальне підприємство-перевізник «Електротранс» працює зі збитками. За підсумками першого кварталу 2026 року вони сягнули 34 мільйонів гривень.
«Причина – брак пасажирів, які оплачують повний проїзд, їх лише чверть від загального потоку».
Крім того, сказав, на підприємстві бракує 65 водіїв, у 30% автобусів і тролейбусів немає кондукторів.
Що відомо про електронний квиток у Кропивницькому
У Кропивницькому з 11 червня у тестовому режимі працює електронна система оплати за проїзд. У тролейбусах та автобусах комунального підприємства «Електротранс» встановили валідатори — пристрої, що забезпечують реєстрацію поїздки пасажира та списання оплати за проїзд. Про це Суспільному розповів голова комісії міськради з питань житлово-комунального господарства та транспорту Василь Рубан.
Нині оплатити проїзд можна банківською карткою чи смартфоном. Це перехідний період. Згодом пасажири зможуть оплачувати проїзд транспортною карткою, яку потрібно буде поповнювати.
За словами Василя Рубана, у маршрутках приватних перевізників поки валідатори не встановлюють. З ними ведуть перемовини. Якщо не погодяться на систему безготівковою оплати, то не зможуть отримувати компенсацію за пільгові перевезення.
Систему автоматизованого обліку оплати проїзду у Кропивницькому впроваджує київська компанія «Ізі Софт», яка входить до групи компаній «Easy Pay». Це підприємство — переможець конкурсу, який оголошували в Кропивницькій міській раді.
Переможця конкурсу на впровадження електронної оплати проїзду комісія міськради обрала серед трьох учасників у квітні цього року, сказав начальник управління транспорту Віктор Житник.
Проєкт не потребуватиме фінансування з міського і державного бюджетів. Це інвестиції компанії, сказав Олексій Авраменко — засновник групи компаній «Easy Pay».
