Комунальному підприємству "Електротранс" у Кропивницькому не вистачає 64 водіїв і 93 кондукторів автобусів та тролейбусів.
Про це розповів Суспільному заступник директора підприємства Василь Осіпов.
"До штатного розкладу не вистачає 39 водіїв автобусів та 25 водіїв тролейбусів. Також потребуємо 56 кондукторів автобусів та 37 тролейбусів. Заробітна плата від 25 тисяч гривень".
До повномасштабного вторгнення запрошували людей до 55 років.Через дефіцит кадрів, пропонують роботу людям, яким за 60, сказав Василь Осіпов.
"Нині війна, робочих рук не вистачає. Головне, щоб людина за станом здоров'я була придатна, могла працювати. Графіки доволі напружені, прокидатися треба рано, лягати пізно, це дуже відповідальна робота".
Графік роботи залежить від маршруту. Працюють з 5:20 до 23:40, є дві зміни. Водіїв тролейбусів навчають за гроші підприємства.
"Кандидат на посаду водія автобуса має мати стаж водіння не менше трьох років. Водіїв тролейбуса навчають з нуля, тобто можна людині йти і без водійського посвідчення".
Нині автобуси комунального підприємства "Електротранс" працюють у режимі вихідного дня. Через те що десять автобусів на початку січня поїхали в Одесу для підсилення тамтешнього громадського електротранспорту. Внаслідок постійних обстрілів російської армії на Одещині виникли проблеми з електропостачанням, від якого залежить робота 40% громадського транспорту.
"До нас звернулася Одеська адміністрація з проханням про допомогу, ми тимчасово надали їм для виконання перевезень 10 автобусів. Разом з водіями".
Скільки саме автобусів і тролейбусі нині працюють на маршруті, сказав, інформації підприємство не надає. Усього — 20 машин. До 1 січня у Кропивницькому їздили 29 автобусів й 32 тролейбуси.
"Ми працюємо за графіками вихідного дня, відповідно до кількості водіїв. Ми не можемо збільшити, машини є, не вистачає водіїв. Ми оптимізувалися, щоб працювали 20 машин на маршруті".
Коли автобуси з Одеси повернуться в Кропивницький, зі слів Василя Осіпова, невідомо.
