Роботи з відкачування залишків мазуту з танкера "Волгонефть-239", який зазнав аварії в Керченській протоці, планують завершити до кінця січня.
Про це повідомила пресслужба Міністерства транспорту РФ.
"Фахівці завершили будівництво тимчасової дороги до місця аварії і закінчують обвалування корпусу — пристрій насипу навколо кормової частини, який дозволить захистити його від штормів і дасть можливість розпочати відкачування мазуту з танків. Його відкачають протягом двох тижнів, роботи буде завершено до кінця січня", – йдеться у повідомленні.
За інформацією Мінтрансу РФ, біля кормової частини судна та вздовж берегової лінії встановили бонову огорожу, щоб запобігти поширенню забруднення. З води мазут збирають за допомогою барж та вручну.
"Навколо танкера встановлено 2140 м бонових загороджень. Від корми вже вивезли 1236 тонн нафтовмісної суміші, для транспортування будуть використані загерметизовані напіввагони", – додали у відомстві.
15 січня в Анапі помер 17-річний студент Олександр Комін, який брав участь у очищенні пляжів від наслідків розливу мазуту. Про це повідомили в Анапському індустріальному технікумі, де він навчався, повідомляє Кавказ. Реалії.
"Сьогодні у нас страшна біда, вночі 15 січня не стало нашого студента Олександра Коміна. <…> Всі студенти проходять інструктаж, отримують засоби захисту та працюють виключно в них. Сталася жахлива трагедія, зараз тривають слідчі дії. Ми сподіваємося, що будуть встановлені точні причини трагедії. Коледж максимально сприяє розслідуванню", — йдеться у повідомленні.
За даними місцевих ЗМІ, Комін мав астму. В день смерті він також допомагав очищати пляжі від мазуту. У технікумі зазначили, що не відправляли його на роботи, оскільки він був неповнолітнім, а у волонтерських групах працювали лише особи старше 18 років. В оперативному штабі Кубані підтвердили, що Комін не був офіційно зареєстрованим волонтером для цих робіт. Точну причину смерті наразі встановлюють.
Що відомо про аварію у Керченській протоці
15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.
16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.
Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".
17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.
19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.
20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.
Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.
21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.
4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp та Facebook
