Першого квітня в Миколаєві розводили Південнобузький та Інгульський мости. В акваторію Миколаївського суднобудівного заводу увійшли два судна: ракетний катер "Прилуки" і рейдовий тральщик "Генічеськ".
Перша перепона для кораблів на маршруті до суднобудівного заводу – Південнобузький міст. Його розведення відбувається горизонтально, на 90 градусів.
За словами головного інженера КП "ЕЛУ автодоріг" Павла Лаврентьєва Інгульський міст розводиться вертикально. Його рухома частина сягає 72 метри.
Аби розведення мостів спрацювало вчасно, справність механізмів перевіряли заздалегідь. На це витратили три дні.
Перевіряли роботу механічної частини, наявність мастила в домкратах. Над цим працювало 10 людей.
Подробиці в репортажі кореспондентів Суспільного
Авторка – Ольга Руда, оператор – Євген Сержук.
За розведенням Інгульського мосту спостерігають миколаївці. Жодних бар’єрних огорож немає.
Водії, які стали у затор, на розведення мостів реагують терпляче.
"Я житель Миколаєва і неодноразово потрапляв на розведення мостів. Нічого в цьому страшного немає. Головне, щоб вчасно ставили попереджувальні знаки", – розповів водій Олександр.
Перекриття руху транспорту на обох мостах забезпечувала патрульна поліція. Задіяли чотири екіпажі. На Південнобузькому мосту відкривали шлагбаум, а на Інгульському регулювали зупинку транспорту вручну.
До акваторії ДП "Миколаївського суднобудівного заводу" для проведення докового ремонту елементів корпусу, механізмів та електричної частини, прибули ракетний катер "Прилуки" та тральщик "Генічеськ".
Катер "Прилуки" заводив буксир "Яни Капу", який 25 листопада 2018 року разом з артилерійськими катерами "Бердянськ" та "Нікополь" був атакований і захоплений збройними силами РФ, а торік був відремонтований на цьому ж заводі. Про це кореспондентам Суспільного розповів генеральний директор підприємства Валерій Калашников.
Скільки триватиме ремонт поки невідомо.
Читайте також: "Із першого квітня на території Миколаївської області починає діяти нерестова заборона"
Розведення мостів тривало близько години.
