На пересипі біля Дунайського біосферного заповідника на Одещині доктор біологічних наук та представник нацпарку "Тузлівські лимани" Іван Русєв зафіксував залишки мазуту. Ймовірно, це нафтопродукт, який потрапив до Чорного моря ще взимку після катастрофи біля Керченської протоки.
Про виявлений мазут та небезпеку для довкілля від нього Іван Русєва розповів у коментарі Суспільному.
Науковець повідомив, що на одній із ділянок, завдовжки близько 200 метрів, залишилось понад 100 кілограмів мазуту. Частину з них раніше зібрали, однак значна кількість залишків досі захована під піском. За словами Русєва, мазут легко вбирається в пісок, стає непомітним, а згодом, під дією вітру чи хвиль, знову виходить на поверхню.
"Ми знайшли ділянку близько 200 метрів протяжністю, де було декілька тисяч фракцій різних від сантиметра до 6 сантиметрів. Мазут лежить ще з часів січня і лютого. Він на тому ж місці, як і був. Частково зібрали, але дуже багато ще було там", — розповів Іван Русєв.
Особливу небезпеку, на думку еколога, становить підвищення температури: мазут починає розчинятися у воді, потрапляє в харчові ланцюги морських організмів і доходить аж до дельфінів.
"Коли буде температура в воді підвищуватися, він буде розчинятися в воді. І тоді це ще більш небезпека, тому що він вмонтовується в харчові ланцюги всіх гідробіонтів", — пояснив еколог.
Після публічного звернення еколога на місце прибули комунальні служби Лиманської громади та екоінспекція, які, за даними науковця зібрали близько 25 кілограмів мазуту. Однак Русєв сумнівається, що очищення було повним, він планує повторно обстежити ту ділянку.
Водночас Державна екологічна інспекція Південно-Західного округу заявила, що інформація про "сотні кілограмів не прибраного мазуту" не відповідає дійсності. Відомство наполягає: основну масу зібрали ще в лютому, а нові знахідки пояснюють природними процесами — мовляв, залишки знову виходять на поверхню під впливом стихії.
Сліди мазуту на одеському узбережжі почали знаходити після аварії російських танкерів у Керченській протоці у грудні 2024 року. Зокрема, згустки мазуту виявили на території нацпарку Тузлівські лимани, нещодавно — на пляжі в Новій Дофінівці. Кожного разу речовину збирали, відправляли на аналіз та брали проби води та ґрунту.
Що відомо про аварію у Керченській протоці
15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.
16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.
Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".
17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.
19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.
20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.
Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.
21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.
4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.
Читайте нас у Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook та Instagram: головні новини Одеси та області
