У Львові майже половину автобусних маршрутів, зокрема міських і приміських, обслуговують приватні перевізники, які входять до концерну Концерн — це форма об’єднання кількох підприємств, які працюють як єдина структура, зазвичай у межах однієї сфери (у цьому випадку — транспорт)."Екопастранс". На його ремонтній базі автобуси проходять діагностику, технічне обслуговування та відновлення після поломок, після чого повертаються на маршрути. Поруч із підприємством розташований майданчик для транспорту, який уже виведений з експлуатації.
Більше про це — в матеріалі Суспільного.
Майстер Андрій Скірка розповів про особливості роботи на ремонтній базі.
"Тут робота тяжка, але позмінна. Робота в маслі, в мазуті. Тяжко фізично працювати. Ну, але ти знаєш: ти ту зміну відпрацював — і два дні тебе ніхто не чіпає. Але не все так гладко йде: автобуси не нові, а старі", — каже чоловік.
За його словами, зміна на підприємстві триває добу, оскільки автобуси повертаються з рейсів у різний час — зокрема вночі або пізно ввечері. Частина маршрутів прибуває орієнтовно о 23:00–00:00, а деякі рейси вирушають із сіл уже зранку. Чергування організоване так, щоб у будь-який час доби був черговий працівник, адже транспорт може потребувати термінового ремонту або технічної допомоги, зокрема у випадку несправностей під час виїзду. Робота організована у змінному режимі — з 8:00 до 8:00 наступної доби.
Як розповів керівник концерну "Екопастранс" Ігор Самардак, зарплата водіїв міських маршрутів становить у середньому від 30 тисяч гривень і більше. Майстри та механіки отримують близько 20 тисяч гривень на місяць, оскільки підприємство працює за графіком "доба через три". За його словами, на підприємстві працює близько сотні майстрів.
"Львівський транспорт як в Україні точно найкращий, так і в Європі я б не казав, що ми будемо пасти задніх. На сьогоднішній момент, якщо ми говоримо в частині України, то ми можемо говорити і про якість. Тому що у нас на з 500 одиниць техніки, яка виходить на лінії, тільки близько сотні — поганої", — розповів Ігор Самардак.
За його словами, автобуси "Еталон" на дорогах Львова та області курсуватимуть доти, доки триває оновлення рухомого складу, яке напряму залежить від фінансування пільгових перевезень і виконання містом своїх зобов’язань. Він зазначив, що у разі належного фінансування заміну автобусів можуть завершити до кінця року, за винятком окремих малих маршрутів. Водночас у разі невиконання цих умов процес оновлення може затягнутися, а також не виключені зміни у вартості проїзду.
Читайте і дивіться Суспільне Львів на платформах:
Telegram | Viber | Instagram | YouTube | Facebook | TikTok | WhatsApp
