Подільський мостовий перехід у Києві стане ключовим у розвитку транспортної інфраструктури столиці. Наступний етап — будівництво з'їзду на Поділ та метро на Троєщину.
Про це повідомила пресслужба Київської міської державної адміністрації із посиланням на Департамент транспортної інфраструктури.
Подільський мостовий перехід з'єднує лівий і правий береги Києва. Водночас він має стратегічне значення для подальшої організації транспортної мобільності міста, зазначили у КМДА.
Нині паралельно триває підготовка до реалізації першого етапу будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену, яка з'єднає лівий і правий береги столиці.
Проєкт передбачає будівництво ділянки від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна". Лінія включатиме станції "Глибочицька", "Подільська", "Райдужна" та 3 станції у конструкціях мостового переходу. Передбачені пересадкові вузли між станціями "Лук'янівська" – "Глибочицька" і "Тараса Шевченка" – "Подільська". Станцію "Райдужна" збудують на лівому березі.
"Наразі вже виконали частину підготовчих робіт. Після будівництва з'їзду на Поділ розпочнуться роботи, необхідні безпосередньо для запуску метро на Троєщину.
Подільський міст, який будували майже 30 років, частково відкрили для проїзду легковиків і громадського транспорту з грудня 2024 року. У серпні цього року на Подільському мостовому переході відкрили рух усіма смугами в обох напрямках.
Що відомо про будівництво Подільсько-Воскресенського мосту в Києві
Подільський мостовий перехід – двоярусна споруда, що складається з трьох мостів та естакад, які їх з'єднують. На верхньому ярусі мають розмістити 6 смуг автомобільного руху, а на нижньому — готова естакада для метро на Троєщину з трьома станціями.
Об'єкт будуть 30 років. У 1993 році Кабмін схвалив документацію щодо будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Запланована довжина мосту була 7,04 км. Побудувати його збиралися до 2002 року.
Підготовчі роботи почали в 1996 році. Через рік будівництво призупинили у зв’язку з браком фінансування. У 2011 році вдалося здати в експлуатацію першу чергу моста, а також відкрити рух по Гаванському мосту і естакаду на вулиці Набережно-Хрещатицька. У 2016 році КМДА перезатвердила проєкт будівництва.
У жовтні 2022 року Київрада виділила на добудову Подільсько-Воскресенського мосту додаткові 183 мільйони гривень з місцевого бюджету.
У жовтні 2023 року компанія, яка виконує будівельні роботи, прогнозувала завершення першої черги будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу на початку листопада того ж року.
У 2023 році частково відкрили Подільсько-Воскресенський мостовий перехід. Він доступний для руху спецтранспорту, автомобілів екстрених служб та автобусного маршруту №111 за напрямком ст.м. "Площа Українських героїв" — ст.м. "Лівобережна".
