У Кропивницькому комунальному підприємству "Електротранс" не вистачає 58 водіїв і 71 кондукторів автобусів та тролейбусів. Дефіцит кадрів посилився з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Є маршрути, які працюють без кондукторів.
Про це розповів Суспільному заступник директора підприємства Василь Осіпов.
За його інформацією, підприємству бракує 30% кондукторів та водіїв від потреби. Після повномасштабного вторгнення десять водіїв мобілізували.
"Згідно зі штатним розписом має бути 102 водії тролейбусів, працюють нині 77, зі 102 кондукторів тролейбусів працюють 75. Замість 101 водія автобуса маємо 68, кондукторів із 90 — 46".
Кількість маршрутів не зменшують, але зростає навантаження на працівників, сказав Василь Осіпов.
"Намагаємося змінювати графіки і ставити більше робочих днів".
Зі слів заступника директора, заробітна плата кондуктора — 11-12 тисяч гривень, працювати можуть люди з 18 років. Роботу водієм пропонують людям з 21 року до 55. Зарплата 20 тисяч гривень.
"Кандидат на посаду водія автобуса має мати стаж водіння не менше трьох років. Водіїв тролейбуса навчанють з нуля, тобто можна людині йти і без водійського посвідчення. Навчання за гроші підприємства".
Водійкою тролейбуса кропивничанка Світлана Борщ працює п’ять років. Розповіла, що пів року працювала кондукторкою, потім вивчилась на водія. Нині їздить на маршруті №5.
"Понад два роки працюємо без кондукторів. Це тяжко, тому що треба слідкувати за безпекою і в салоні, і на дорозі й водночас обілечувати пасажирів, дотримуватись графіка руху".
Людмила Скрипник працює пів року кондукторкою.
"Люди хороші, привітні у нашому місті, у великому автобусі приємно працювати, погано, що графік постійно змінюють. Якби працівників було більше, нам би трохи легше працювалося".
За інформацією заступника директора Василя Осіпова, графік роботи залежить від маршруту. Працюють з 5:20 до 23:40, є дві зміни. Нині у Кропивницькому є вісім тролейбусних маршрутів та 12 автобусних, на маршрути виїжджає 30 автобусів і 32 тролейбуси.
