Фахівці ремонтно-відновлювального батальйону 30-ї окремої механізованої бригади ЗСУ ставлять у стрій американські броньовані машини International MaxхPro. Перед тим, розказують, їх ретельно миють і перефарбовують під нові для них бойові й природні умови — з пісочного на хакі, а ще роблять захист від FPV-дронів. Які переваги мають броньовики-тягачі International MaxхPro та як їх пристосовують під реалії війни в умовах українського сходу — у матеріалі.
Американські броньовані машини International MaxхPro ставлять у стрій у майстерні ремонтно-відновлювального батальйону 30 ОМБр на Донеччині. Машина добре зарекомендувала себе в пустелях Азії, має переваги перед аналогами, розказує т.в.о командира ремонтно-відновлювального батальйону 30-ї окремої механізованої бригади Руслан.
"Ця машини надані нам США. Бойова машина MaxхPro призначена для знищення живої сили противника та перевезення особового складу піхотних підрозділів. Живучість бійців — підвищена десь приблизно в декілька разів, порівняно з зразками, які залишились в нас спадок від Радянського Союзу", — описує переваги техніки Руслан.
"Тут встановлений знизу проти протимінний захист, захист від мін типу ТМКлас радянських мін. Стоїть капсула і капсула ще й закрита бронелистом. І завдяки цьому особовий склад залишається не уражений".
Спершу американські броньовики відмивають від бруду. Військовослужбовець Юрій розповідає: звик до тяжкої праці — у цивільному житті був обвалювальником худоби
"Мийка високого тиску дозволяє гарно очищати бойові машини і не тільки бойові. Вона гарно вимиває техніку, щоб хлопці могли її ремонтувати. У нас є спецзасоби для очищення моторів і спецтехніки", — пояснює Юрій.
Фарбує техніку Сергій, у мирному житті дизайнер, тут змінює колір бойових машин. Броньовик, каже, з пустельного, пісчаного, перефарбує у більш природній для донецьких степів — хакі.
"На таке авто десь іде 20 літрів фарби. Це займає приблизно день", — розповідає військовослужбовець 30 ОМБр Сергій.
Окрім того, на американські машини наварюють український захист — «мангал» – так називають екран-решітку від FPV-дронів.
На одну машину, розповідає командир ремонтного взводу Олексій, іде близько кілометра сталевого "кутика".
"Він швидкозамінний, якщо вже так трапилося, що машину уразили, екіпаж цілий, машина виїхала, заїхали швиденько, замінили один з модулів, воно зроблено модульно, — і машина може в подальшому виконувати бойові завдання. Коли є сітка, дрон не може пройти до безпосередньо до самої броні. Він детонує об сітку, тобто вибух відбувається ззовні", — пояснює Олексій.
На дообладнання однієї такої машини, каже командир ремвзводу, іде від семи до десяти днів. Потім їх відправляють на виконання бойових завдань на передовій.
"Це не може бути рутиною, тому що кожен з нас розуміє, що ми робимо добру справу і цим самим ми зберігаємо життя та здоров'я наших хлопців там на передовій".
Читайте всі новини Донбасу в Telegram, WhatsApp, Facebook, YouTube, TikTok, Instagram
