Згенеровано з допомогою ШІ
У Дніпрі виник конфлікт між пасажирами та водієм тролейбуса, який під час атаки на місто зупинився перед епіцентром вибухів тільки після криків людей. У коментарі Суспільному заступник начальника міського управління транспорту Іван Васючков пояснив, що наразі чіткого алгоритму дій під час повітряних тривог для роботи громадського транспорту немає. Подібні обмеження неможливо встановити на місцевому рівні, їх повинна запроваджувати держава.
«Станом на сьогодні є лише одна постанова, ДС-92, яка запроваджує деякі механізми та інструкції з приводу того, як має працювати громадський транспорт. Але вони не передбачають зовсім зупинки громадського транспорту під час жодного з рівнів небезпеки, або якихось інструкцій для водіїв. Тобто, як і всі інші водії під час повітряної тривоги, вони можуть зупинити транспортний засіб, або перейти до укриття. Так само і пасажири, особливо якщо бачать, що потенційно може бути уражений той сектор, в якому вони перебувають, можуть вийти і перейти до укриття», — зазначив посадовець.
За його словами, наразі жодних інструкцій від держави, які б передбачали зупинку роботи громадського транспорту під час повітряних тривог чи атак, немає.
«На п'ятий рік війни в нас, на жаль, немає ніяких інструкцій від держави. Подібні правила на місцевому рівні встановлюватись не можуть. Навіть, якщо ви подивитесь у цю постанову, там є вказівки для Київської міської військової адміністрації з приводу роботи метрополітену під час повітряних тривог. Але для будь-яких інших регіонів вони відсутні», — додав Васючков.
Він зазначив: якщо відбувається обстріл або існує інша загроза для пасажирів, водій громадського транспорту мусить зупинитися й подбати про безпеку людей.
«Якщо це просто якась інформація з пабліків, що пролітає "шахед" або балістична небезпека, — на цей випадок немає інструкцій», — сказав він.
Читайте нас у Telegram: Суспільне Дніпро
