Через удари Сил оборони України Росія змушена доставляти пальне до окупованого Криму танкерами класу "ріка-море". Експерт з міжнародних енергетичних та безпековий відносин Михайло Гончар пояснив у етері "Суспільне Студія", чому така логістика є вразливою.
Читайте цей матеріал кримськотатарською
За його словами, сухопутний коридор до Криму ЗСУ перетворили на "дорогу смерті", а Кримський міст не може нині функціонувати так, щоб ним переправляти ешалони з цистернами. Також у росіян виникли проблеми з тимчасовим зберіганням пального, адже резервуари з паливом були спалені унаслідок атак Сил оборони України у Керчі та Феодосії.
"З огляду на процес герметизації окупованого Криму, який відбувається завдяки діям Сил оборони України, іншого виходу у них немає, крім як ризикнути і доставляти пальне танкерами "ріка-море". Ці танкери не порівняти з морськими. Вони можуть перевозити максимум до 8 тисяч тонн пального і ще в радянські часи були спроєктовані. Зараз робляться відчайдушні кроки якось полегшити ситуацію в Криму і тому вони вирішили якраз отакі каравани танкерів типу "ріка-море" направляти, а що з ними трапилось ми наглядно бачимо", — сказав Гончар.

За його словами, увесь флот танкерів типу "ріка-море" налічує не більше 150 одиниць. Більшість з них — ще з радянських часів. Нині Сили оборони уразили, за даними командувача СБС ЗСУСили безпілотних систем Збройних Сил України Роберта Бровді "Мадяра", 21 судно упродовж 72 годин: 19 танкерів тіньового флоту, 1 сухогруз і 1 пором у Керчі.
"Тут дія відбувається за принципом: "Ну щось таки та дістанеться". Тим більше цей танкерний флот, якщо взяти акваторію "Каспій—Волга—Дон—Азов—Чорне море", то їх напевно 150 набереться. Тому є ще що палити. Більшість цих танкерів класу "ріка-море" застарілі — їм по 40—50 років. Але є частина і новітніх, кілька десятків. Тому вони відчайдушно будуть намагатися якимось чином прорватися. Але дії Сил оборони показують, що це безперспективно", — підсумував експерт.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp, Facebook, TikTok та YouTube


