Танкери "Волгонєфть", які затонули у грудні 2024 року у Керченській протоці не були належно укомплектовані екіпажем та перед виходом в рейс надали неправдиву інформацію про екіпаж.
Про це повідомляє ТАСС з з посиланням на Міжрегіональне територіальне управління Ространснагляду по Південному федеральному округу.
"Згідно зі свідоцтвом про мінімальний склад екіпажу, виданим на "Волгонефть-212", до складу екіпажу мали входити троє членів із дипломами судноводіїв для цього типу суден. Фактично ж на борту судна лише двоє членів екіпажу мали відповідну підготовку. Аналогічні порушення виявлено і на судні "Волгонефть-239". До складу екіпажу також мали входити троє судноводіїв. Фактично ж на дату аварії на борту судна із судноводійського складу перебували старший помічник капітана та капітан судна. При цьому строк дії диплома капітана закінчився 4 грудня 2024 року", — повідомили в управлінні Ространснагляду.
Водночас, в уряді Росії заявили, що завершили збір саркофагів (коффердамів) для уламків танкерів "Волгонефть".
Про це повідомляє "Кубань 24" з посиланням на пресслужбу уряду РФ.
Інформацію озвучили під час засідання комісії, що координує роботи з ліквідації наслідків аварії.
Укрупнене складання всіх трьох коффердамів завершено. Наразі тривають роботи із занурення спрямувальних паль у місцях їхньої майбутньої установки. Також під час засідання урядової комісії повідомили, що від початку робіт водолази зібрали понад 2 тисячі тонн забрудненого нафтовими продуктами ґрунту. Нових витоків нафтопродуктів із затонулих фрагментів суден не зафіксовано.
Арбітражний суд Краснодарського краю зобов’язав власників і фрахтувальника затонулого в Чорному морі танкера "Волгонефть-212" виплатити 49,46 млрд рублів ($621 млн) за масштабний розлив мазуту в Керченській протоці. Загальна сума компенсацій у справах двох аварійних суден уже перевищує 49,86 млрд рублів ($630 млн) . Про це повідомило РІА "Новости Крым" з посиланням на рішення суду.
Нагадаємо, у липні "Росприроднагляд" в Арбітражному суді Краснодарського краю повідомив, що нафтопродукти із затонулого у грудні 2024 року танкера "Волгонефть-212" продовжують виливатися у Чорне море. Також власник танкера та фрахтувальник судна не беруть участі у ліквідації наслідків надзвичайної ситуації і не компенсували завданої шкоди довкіллю.
У червні компанія "Волгатранснефть" намагалася в суді скасувати рішення про передачу "уряду Криму" обов’язків щодо підйому носової частини танкера "Волгонефть-239", який затонув у грудні 2024 року в Керченській протоці. На думку власника танкера, вартість виконання робіт була істотно завищена. Крім того, мазут необхідно спочатку відкачати, аби він не розлився по морю, інформувало російське інформаційне агентство "Інтерфакс".
Також декан факультету природничих наук Національного університету "Києво-Могилянська академія" Євген Хлобистов у коментарі "Суспільному Крим" розповів: російська влада не проводить дослідження води у Чорному морі на залишки мазуту після аварії танкерів "Волгонефть". Востаннє такі тести робили взимку, відзвітувавши, що забруднень не виявили.
Нагадаємо, уряд РФ додатково виділив на ліквідацію наслідків аварії танкерів 1,4 млрд рублів (приблизно 420 мільйонів гривень) з резервного фонду.
У Представництві Президента України в АР Крим зазначають, що цього недостатньо, а відновлення морських екосистем потребує широкої міжнародної співпраці, комплексного підходу та деокупації Криму.
Що відомо про аварію у Керченській протоці
15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.
16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.
Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".
17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.
19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.
20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.
Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.
21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.
4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp, Facebook, TikTok та YouTube
