Росія досі не ліквідувала наслідки потрапляння мазуту в Керченську протоку. Уряд РФ додатково виділяє на ці цілі з резервного фонду 1,4 млрд рублів (приблизно 420 мільйонів гривень). Однак у представництві президента України в АРК зазначають, що відновлення морських екосистем потребує широкої міжнародної співпраці, комплексного підходу та деокупації Криму.
Читайте цей матеріал кримськотатарською
У представництві президента України в АРК розробили комплексну аналітичну довідку “Війна створює загрозу для морських екосистем: вплив російської агресії проти України на стан Чорного моря”, де дослідники Павло Гольдін і Віктор Коморін у співпраці з громадською організацією "КримSOS" напрацювали механізми ліквідації наслідків "господарювання" РФ у Криму.
Лише звільнення Кримського півострова від російської окупації дозволить повноцінно відновити екологічну безпеку регіону, стверджують у відомстві. Особливе занепокоєння фахівців викликає мілітаризація Криму, а також наслідки руйнування Каховської дамби російською армією у 2023 році, розлив нафти в Керченській протоці у 2024 році та будівництво незаконного Кримського мосту через Керченську протоку у 2016-2017 роках.
"Використання Кримського півострова як військової бази становить загрозу не лише для України, а й для інших країн регіону, адже наслідки екологічної катастрофи, спричиненої російською збройною агресією, матимуть довготривалий характер," — йдеться на сайті представництва президента України в АРК.
Уряд РФ на початку червня прийняв рішення про виділення з резервного фонду додаткових 1,4 млрд рублів (приблизно 420 мільйонів гривень) на ліквідацію наслідків аварії, яка сталась у Керченській протоці 15 грудня 2024 року. Раніше окупанти вже направляли 8,5 млрд рублів (2,55 мільярдів гривень), аби очистити протоку від мазуту. Втім ліквідація аварії у Керченській протоці за пів року не була завершена.
Що відомо про аварію у Керченській протоці 15 грудня 2024 року
15 грудня 2024 року поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук заявив, що ці два танкери, які фактично є суднами військового класу, вийшли в море, не дотримавшись вимог судноплавства.
16 грудня МНС Росії повідомило, що екіпаж танкера "Волгонефти 239" евакуювали.
Міндовкілля заявило, що витік мазуту внаслідок аварії двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239" 15 грудня загрожує "катастрофічними наслідками" для екосистеми Чорного моря.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський назвав цю аварію в коментарі Суспільному Крим "наймасштабнішою екологічною катастрофою сторіччя".
17 грудня в районі порту Кавказ у Чорному морі капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха через порушення герметичності одного з вантажних танків. Це вже третій випадок з танкерами "Волгонефть", що перевозять мазут.
19 грудня капітана танкера "Волгонефть-212", обвинуваченого в порушенні правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело до загибелі члена екіпажу, заарештували на два місяці — до 17 лютого. Капітану "Волгонефть-239" суд обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на той самий термін.
20 грудня Greenpeace повідомив, що приблизно 65 км² від Анапи до Кримського мосту забруднені мазутом, що витікає з одного із затонулих танкерів "Волгонефть". Екологи попереджають про можливе розширення масштабів катастрофи.
Водночас 20 грудня у Керченській протоці судно "Gam Express", яке ходить під прапором Гвінеї-Бісау, звернулося по допомогу, подавши сигнал лиха.
21 грудня окупаційна влада Керчі оголосили режим надзвичайної ситуації муніципального характеру через виявлений мазут на пляжах міста.
4 січня 2025 року в окупованому Севастополі оголосили режим надзвичайної ситуації регіонального значення через аварію з двома танкерами 15 грудня в Керченській протоці, внаслідок чого забруднено, зокрема, узбережжя Криму.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp, Facebook, TikTok та YouTube
