На Дніпропетровщині залізничники з початку повномасштабного вторгнення лагодять мережі після ракетних ударів. Кажуть: інколи ушкодження такі, що ремонтувати доводиться по сім годин поспіль. Та якщо лунає тривога – одразу йдуть в укриття.
Напруга у три тисячі вольтів – не єдина небезпека у професії залізничника, розказує Микола.
“Страшно? Очі бояться, а руки роблять. Звичайно, це тільки дурень не боїться, справді страшно, як і всім. Залізниця завжди була стратегічним об'єктом, все пересувається залізницею“, – каже електромеханік Микола.
Якщо аварійники лагодять дроти й раптом лунає сигнал тривоги, вони мають піти в укриття.
Контактна мережа – це перше, що руйнується при ракетних ударах.
“Відбуваються обриви контактного дроту, несучого тросу, те, що нам доводиться відновлювати. Найсильніший приліт, який ми ліквідували, був по Чаплиному: серйозні пошкодження, дуже багато обірвано дротів, дуже багато дротів непридатних до експлуатації“, – розповідає начальник районної контактної мережі Олександр.
Від початку повномасштабного вторгнення частина співробітників вступила до лав ЗСУ. У працівників аварійних бригад стало більше роботи.
“Люди працюють дуже добре і якісно. За всі часи, які ми робили до війни і після, ні один працівник не відмовився виконувати свої обов’язки, які б погані умови на це не були“, – говорить заступник начальника дистанції з контактної мережі Андрій.
Працюють аварійні бригади по усій Дніпропетровщині, іноді допомагають і сусіднім регіонам.
Читайте також
За час повномасштабної війни на Придніпровській залізниці було пошкоджено 300 об'єктів
З Одеси до Краматорська через Дніпро: Укрзалізниця повідомила дату запуску нового потяга
Читайте нас у Telegram: Суспільне Дніпро
