Лише початок, але яскравий ― заступник міського голови про розвиток велоінфраструктури в Миколаєві

Лише початок, але яскравий ― заступник міського голови про розвиток велоінфраструктури в Миколаєві

Лише початок, але яскравий ― заступник міського голови про розвиток велоінфраструктури в Миколаєві Фото: Суспільне Миколаїв

Представники департаменту житлово-комунального господарства, районних адміністрацій та члени ініціативної групи "Велорух Миколаїв" продовжують обговорювати розбудову велоінфраструктури в Миколаєві. Станом на листопад 2021 року в місті є одна велосмуга на відрізку вулиці Соборної. Також організовано сумісний рух громадського транспорту та велосипедистів по вулиці Великій Морській, на відрізку від Садової до Соборної.

Про це в ефірі Українського радіо: Миколаїв розповіли перший заступник міського голови Віталій Луков та координатор ініціативної групи "Велорух Миколаїв" Руслан Крєтов.

Сьомого листопада на пішохідній вулиці Соборній у Миколаєві нанесли велосипедну розмітку. Вона розтяглася від вулиці Великої Морської до Адміральської. Станом на 10 листопада, за словами Віталія Лукова, велосмуга на Соборній ще не здана в експлуатацію. Триває процес встановлення дорожніх знаків.

За словами Віталія Лукова, 31 березня 2021 року міська влада почала говорити про розвиток велоінфраструктури. У квітні пройшли перші зустрічі, планування, підготовка технічної документації тощо. Далі ‒ узгодження, а перші практичні результати змогли показати лише на осінь.

"Те, наскільки активно почали говорити про це миколаївці, показує, що Миколаїв вже зачекався велоінфраструктури. Якщо ми наступного року (2022 ‒ ред.) робитимемо такі ж маленькі відрізки, як на Соборній, це буде нашою поразкою. Тобто мають бути дійсно суттєві, помітні для жителів міста зміни у велосипедній інфраструктурі", ‒ сказав Віталій Луков.

За словами Руслана Крєтова, під час обговорень щодо розбудови велоінфраструктури враховується план капітального ремонту доріг у місті.

"Ми дивимося, які ділянки вулиць будуть капітально ремонтувати у 2022 році та накладаємо їх на мапу веломережі. Ми хочемо подивитися, де на відремонтованих ділянках ми можемо одразу впроваджувати або схему організації руху "велорух", або в рамках капітальних ремонтів фізично відокремлені велодоріжки", ‒ розповів Руслан Крєтов.

За словами Віталія Лукова, міська влада винна у відсутності велосипедної культури в Миколаєві.

"Велосипедна культура ‒ це постійний процес, вона покращується під час практики. Я розумію, що і пішоходи будуть заходити на велосипедну смугу, і навпаки. Щодо велосипедистів та водіїв, то тут має бути, в першу чергу, взаємна повага та здоровий глузд. Комплексно співіснування велосипедистів, пішоходів та автомобілістів у Миколаєві лише починає зароджуватися", ‒ сказав Віталій Луков.

Читайте також: "На Миколаївщині понад 2 тисячі авто з іноземною реєстрацією розмитнили за пільговий період"

Зі слів речника патрульної поліції у Миколаївській області Віктора Кірєєва, за наявності велодоріжки та відповідних знаків, велосипедист зобов’язаний рухатися саме велодоріжкою. Велосипедистам, які досягнули 14-річного віку, рухатися тротуарами заборонено. За порушення правил дорожнього руху на велосипедиста накладуть штраф у сумі 340 грн, за створення аварійної ситуації ‒ 850 грн.

Читайте нас у Telegram, Viber та Instagram.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди