Через дефіцит пального в Кіровоградській області не виконують п`яту частину автобусних рейсів. Усього їх 380, розповів заступник начальника управління транспорту Володимир Дмитренко.
Автостанція №1
Через брак пального перевізники замінюють маршрути або скорочують кількість рейсів. Водій автобуса сполученням "Кропивницький-Світловодськ" Степан Боднар каже, щоб виконувати рейс, щодня шукає дизельне пальне. "У п’ятницю стояв майже три години. Це ще нормально, буває більше. А так проїздиш, і нічого не знайдеш. Всі піднімають ціни, на скільки захочуть, а ми ж не можемо підняти тариф".
Після 24 лютого не всі рейси відновили роботу, сказала працівниця автостанції №1 Ольга Радіонова. "Але ті, що їздять, то постійно. Нема такого, що через дефіцит палива не їздять".
Автостанція №2
"Немає змін. Як всі почали їздить, так і їздять. Намагаються заправитись, стараються виїхати", – сказала працівниця автостанції №2 Ольга Ніконова.
Водій автобуса "Кривий Ріг-Новомиргород" Юрій Павлов їздить 430 кілометрів у прямому й зворотньому напрямках. На це потрібно 40 літрів дизелю. Каже, попри дефіцит і вартість пального, ціна квитка не змінилась. "Коли дизель коштував 45 гривень, вартість квитка була 300 гривень. З Кривого Рогу до Новомиргорода зараз дизель 70 гривень, офіційно 55. Але його нема".
Пасажирка Наталія Шпунярська помітила, що рейсів стало менше. "Раніше багато ходило на Малу Виску, зараз чотири рейси відмінили, один курсує".
Рейси виконуються на 75-80%
У Кіровоградській області 380 автобусних рейсів. 80 маршрутів – міські, 100 – приміські, 200 маршрутів – міжміські. "Виконання йде на 75-80 відсотків. Ті рейси, які не виконуються, намагаємось перекривати спільно або іншими маршрутами, або іншими рейсами", – сказав заступник начальника управління транспорту Володимир Дмитренко.
Вартість проїзду в автобусах зросте
За минулий тиждень кількість пального, яке завозять в Україну, збільшилась, сказав експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев. "Місячне споживання дизельного пального – 250- 300 тисяч тонн. Близько 10 тисяч тонн в день. Бензину завозять менше, близько п'яти тисяч тон на добу. У деякі дні менше, і це не дозволяє забезпечити всіх споживачів. Ситуація потроху буде змінюватись на краще, але ціни будуть зростати і далі".
Прогнозує, дефіцит пального призведе до збільшення вартості проїзду в автобусах.
Читайте також
- У Кропивницькому комунальні автобуси обслуговують три з дев’яти маршрутів
Підписуйтеся на новини Суспільне: Кропивницький у Вайбері , Телеграм, Інстаграм та Ютуб
