У 2026 році на дорогах державного значення Кіровоградської області проводять переважно поточні ремонти та експлуатаційне утримання. Йдеться про ліквідацію ям і вибоїн, просідань, тріщин та інших пошкоджень, які заважають безпечному руху.
Про це йдеться у відповіді Служби відновлення та розвитку інфраструктури області на інформаційний запит Суспільного.
Капітальний ремонт чи реконструкції доріг Служба не проводить.
Які дороги ремонтують
У відповідь на запит йдеться, що цього року грошей вистачає на поточні дрібні та середні ремонти й утримання доріг. Зокрема, це роботи, необхідні для забезпечення проїзду цивільного та спеціального транспорту, військової техніки, а також екстрених служб.
Через безпекову ситуацію та розташування області частину доріг визначили як такі, що потребують невідкладного поточного ремонту. Рішенням Ради оборони Кіровоградської області від 26 березня 2026 року Службі доручили провести такі роботи на трьох дорогах державного значення:
- М-05 Київ — Одеса;
- М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине, яка проходить через Кропивницький;
- Н-14 Олександрівка — Кропивницький — Миколаїв.
У травні Рада оборони також рекомендувала провести поточний ремонт та експлуатаційне утримання інших доріг державного значення, які використовуються для перевезення військових і гуманітарних вантажів, роботи екстрених служб та руху шкільних автобусів.
Хто обслуговує дороги
Служба провела закупівлю послуг з експлуатаційного утримання всієї мережі доріг державного значення області. Переможцями за двома лотами стали товариство «Ростдорстрой» та група компаній «Автострада». Йдеться саме про експлуатаційне утримання та поточні роботи, а не про капітальний ремонт усієї дороги.
На балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури Кіровоградської області перебуває 2062,6 кілометра доріг державного значення:
- 431,5 кілометра — міжнародні дороги;
- 352,1 — національні;
- 65,2 — регіональні;
- 1213,8 кілометра — територіальні.
Також Служба відповідає за 175 мостів загальною протяжністю майже 6,65 кілометра.
Чому ями ремонтують, а основу дороги — ні
У Службі пояснили різницю між поточним і капітальним ремонтом.
Поточний ремонт передбачає локальні роботи: залатати яму, усунути тріщину чи просідання, відновити окрему ділянку покриття або вирівняти профіль дороги. Його завдання — підтримувати стан, придатний для експлуатації, та не допустити швидшого руйнування покриття.
Повністю укріпити основу дороги, підвищити її міцність або замінити конструктивні шари під час поточного ремонту не можна. Такі роботи належать до капітального ремонту або реконструкції.
Якщо пошкодження пов'язані з недостатньою міцністю основи, для їхнього комплексного усунення потрібні масштабніші роботи.
У запиті Суспільне просило назвати конкретні ділянки доріг, які ремонтують у 2026 році, їхню протяжність, вартість кожного договору, підрядників, дати початку та завершення робіт. У відповіді Служба цю інформацію не надала. Також не назвала, скільки грошей потрібно для першочергового ремонту всіх проблемних доріг області.
Не повідомили про конкретний перелік доріг, які планують ремонтувати у 2027 році.
