У Кропивницькому водії почали замінювати літню гуму на зимову. Щодня на одній з міських мереж станцій техобслуговування отримують по 20-30 дзвінків для попереднього запису, а вартість послуги, якщо порівнювати з попереднім роком, зросла на 15%.
Про це Суспільному розповів керівник станцій техобслуговування Олександр Гаршанов.
За його інформацією, сезон заміни літньої гуми на зимову розпочався у жовтні. Нині попит більшає.
"Для літньої шини мінімальна висота протектора становить два міліметри. Це вкрай мало. Такі шини можна використовувати на сухому асфальті. Мінімум для зимової шини, на мій погляд — це 6-7 міліметрів. Нова шина йде по 10-11 міліметрів".
За спостереженнями керівника станції, найчастіше водії використовують зимові шини з середини листопада й щонайменше до середини березня.
"У цей період можливі ожеледиці, сніг. Ресурс – це десь 15-20 тисяч кілометрів. Це залежить від манери їзди, від швидкості. Аварійна шина – це дуже небезпечно. Ціна однієї нової шини становить три тисячі гривень. Ремонт диска – приблизно чотири тисячі гривень".
Якщо порівнювати з минулим роком, вартість шин зросла на 20%, порахував Олександр Гаршанов. Ціна на заміну гуми — на 15%. За його словами, починаючи з жовтня, отримують по 20-30 дзвінків щодня для попереднього запису на заміну гуми.
"Наплив великий. За вісім годин робочого часу 16-20 машин "перевзуваються". Гальмування, розгін автомобіля, маневрування — це все виконує зимова гума. Якщо страховий випадок і це станеться на літній гумі, то відшкодування може бути урізане або не бути його".
При низьких температурах зимова гума краще тримає траєкторію руху на дорозі та скорочує гальмівний шлях, пояснила інспекторка пресслужби патрульної поліції області Олена Большова.
"При зниженні температури повітря літня гума втрачає свої властивості, що призводить до зниження керованості автомобіля, збільшення гальмівного шляху та може спричинити дорожньо-транспортну пригоду. Зимові шини спеціально розроблені для використання при температурі, нижчій за сім градусів тепла. На дорогах, на яких проїзна частина слизька, рекомендують використовувати шини, що відповідають стану проїзної частини".
За її словами, законодавством не визначена дата, коли потрібно переходити з літніх шин на зимові. Також не передбачений штраф за використання літньої гуми узимку. Проте є штраф за кермування автівкою, що має технічні несправності.
"Згідно зі статтею 121 Кримінального кодексу України передбачена адміністративна відповідальність у вигляді штрафу 340 гривень. Повторне порушення протягом року — від 850 до 1700 гривень, з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб".
Заборонена експлуатація транспортних засобів за наявності таких технічних несправностей:
- шини легкових та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонн мають залишкову висоту малюнка протектора менш як 1,6 міліметра, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни — один міліметр, автобусів — два міліметри, мотоциклів і мопедів — 0,8 міліметра;
- шини мають пошкодження: порізи, розриви, що оголюють кордВін є основою шини і забезпечує її структурну цілісність, приймаючи на себе навантаження та утримуючи внутрішній тиск повітря., а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;
- шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
- на одну вісь транспортного засобу встановлені діагональні шиниТип шин, у яких нитки корду в каркасі розташовані по діагоналі, перехрещуючись між собою у кілька шарів. разом з радіальнимиТип шин, де нитки корду в шарах каркаса розташовані перпендикулярно, а не перехрещуються, як у діагональних шинах., шиповані й не шиповані, морозостійкі й не морозостійкі, різних розмірів чи конструкцій. А також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів;
- на передню вісь транспортного засобу встановлені радіальні шини, а на іншу — діагональні;
- на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлені шини з відновленим протектором, а на інших осях — шини, відновлені за другим класом ремонту;
- на передній осі легкових автомобілів і автобусів встановлені шини, відновлені за другим класом ремонту;
- відсутній болт чи гайка кріплення або є тріщини диска й ободів коліс.
