У Кропивницькому 31 липня відбулися громадські обговорення щодо впровадження електронного квитка в громадському транспорті. Організували їх у приміщенні міської ради, зареєструвалися 108 людей.
Про це Суспільному розповів голова лічильної комісії Олександр Головко.
За його словами, у голосуванні взяли участь 92 людини.
"Хтось не встиг проголосувати, а хтось можливо вийшов на певний час під час голосування".
Олександр Головко розказав, що такі результати не означають, що люди "проти" електронного квитка у транспорті.
"Я спеціально виніс на голосування момент, щоб не говорили, що люди "проти". Це було узгоджено з всіма, хто прийшов на слухання. Люди проголосували, що "не на часі". Кажуть: "Так, це потрібно, але не зараз". Чого "не на часі"? Тому що даний проєкт передбачає фінансування. Потрібно приблизно 20 мільйонів гривень і відсотки на системи обслуговування. Тому люди говорили передусім, що це зараз "не на часі".
З його слів, присутні також не погоджувались з обмеженням кількості безплатних поїздок для пільговиків. Їх мали впровадити до 60 на місяць.
"На цих слуханнях більшість присутніх були пільговики, пенсіонери. Також турбувала питання вартості проїзду. Однак впровадження електронного квитка не вплине на це. Якщо й буде підійматися, то через вартість пального й необхідності підвищення зарплати водіям".
Третім аргументом було те, що для пільгових категорій пасажирів мали впровадити спеціальні картки.
"Нині ці люди просто показують пенсійне посвідчення, хоча воно й персоніфіковане, але вони його просто показати й все. "Картка кропивничанина", тобто електронний квиток, який вводиться, його видаватимуть із залученням органів соціального захисту. Виходить, що людям необхідно буде йти в соцзахист, аби отримати картки. Це також певна перешкода була".
На Facebook-сторінці Кропивницької міської ради йдеться про те, що начальник міського управління транспорту Віктор Житник під час громадських слухань говорив, що впровадження електронного квитка дасть можливість безготівково розраховуватися за проїзд та вести облік пасажиропотоків на маршрутах.
"Сьогодні альтернативи впровадженню електронної системи оплати немає – це вимога часу. Кондуктори в автобусах і тролейбусах працюватимуть до того часу, поки кропивничани звикнуться з новацією й у пасажирів не виникатиме проблем", – пояснює начальник управління транспорту.
За інформацією Віктора Житника, тарифні пакети електронних квитків можуть бути різних типів:
- з обмеженням за терміном дії: тижневий, місячний, річний. При цьому на рахунку є час, який має списуватись;
- на визначену кількість поїздок – на рахунку є поїздки, списуються;
- вільний гаманець – на рахунку є та списуються гроші;
- пільговий, учнівський, студентський – на рахунку є і списується час з початковою та кінцевою датою терміну дії – не більше 2-х поїздок на добу та не більше 60 поїздок на місяць;
- фіксована разова поїздка – дає право на одну поїздку на будь-якому типі громадського транспорту, обмеженої в часі, з можливістю пересадки ("міський тариф").
"Усі пропозиції, озвучені учасниками обговорення, внесли до протоколу і долучать до проєкту рішення під час його розгляду виконавчим комітетом Кропивницької міської ради, за яким залишається останнє слово", – прокоментував Віктор Житник.
Громадське обговорення триватиме до 11 серпня 2025 року. Жителі міста можуть надіслати зауваження та пропозиції на адресу управління транспорту та зв’язку:
- у письмовому вигляді за адресою: місто Кропивницький, вулиця Велика Перспективна, 41, кімната № 405;
- на електронну пошту [email protected].
Що відомо про провадження електронного квитка у транспорті
В автобусах, тролейбусах та маршрутках Кропивницького пропонують запровадити електронну систему оплати проїзду. Там хочуть встановити валідатори. Це електронний пристрій, що забезпечує реєстрацію поїздки пасажира та списання оплати за проїзд. Про це Суспільному 13 червня розповів начальник міського управління транспорту Віктор Житник.
За словами Віктора Житника, в місті 96 машин комунального транспорту та 170 приватного, там планують встановити по одному валідатору. Сказав, стосовно їх встановлення спілкувався з приватними перевізниками.
"Я їм сказав, що у разі, якщо не приєднаються, то наступні кроки з підвищення тарифу будуть нульовими. Тому що ми повинні мати від перевізників реальну кількість перевезених пасажирів".
Встановлення валідаторів вплине на підвищення тарифів за проїзд у громадському транспорті, сказав начальник управління. За пільговиків платитиме комунальне підприємство з компенсації за перевезення пільгових категорій, яку отримує з міського бюджету.
Вважає, встановлення валідаторів зменшить кількість кондукторів у комунальному транспорті, на скільки – поки не рахували.
Жителі міста, з якими спілкувалося Суспільне, по-різному оцінюють встановлення валідаторів у тролейбусах, автобусах та маршрутках.
"Не скажу про тролейбус і автобус, але більше ніж впевнений, що на маршрутках потрібна оплата. Готівкова оплата — це йде мимо бюджету, комусь в карман. А безготівкова, вона буде десь контролюватися", — вважає місцевий житель Леонід.
На думку кропивничанки Людмили, у транспорті повинна бути оплата й готівкою
"По-перше, картки губляться, а по-друге, у магазинах буває чекаєш-чекаєш, під час безготівкового розрахунку, коли цей комп’ютер гроші вирахує. А готівка раз – і заплатив".
Зі слів керівника пресслужби Кропивницької міської ради Сергія Якуніна, результати громадських обговорень оприлюднять на офіційній сторінці Кропивницької міської ради 8 серпня.
Як сказав Суспільному секретар міськради Олег Колюка, реалізувати проєкт планують за пів року.
