Зона забруднення мазутом після аварії двох танкерів у Керченській протоці розширилася до майже 50 кілометрів чорноморського узбережжя Краснодарського краю РФ. Для ліквідації наслідків залучено понад тисячу осіб.
Про це повідомили у Міністерстві з питань надзвичайних ситуацій РФ.
"Зону проведення робіт із розчищення збільшено до 49 кілометрів берегової лінії Темрюкського та Анапського районів Краснодарського краю. Крім цього, маршрут патрулювання розширено до 70 кілометрів", – повідомила пресслужба міністерства.
У регіоні продовжує діяти штормове попередження. Погодні умови — сильний вітер із поривами до 30 метрів на секунду, опади та зниження температури — створюють додаткові труднощі для ліквідації наслідків розливу нафтопродуктів.
Також нафтопродукти, які транспортував один із танкерів, розлилася в Азовське море. Унаслідок цього постраждала частина узбережжя в Запорізькій області, зокрема територія Приазовського національного природного парку.
Директор парку Дмитро Воловик повідомив Суспільному, що достеменно оцінити ступінь забруднення Азовського моря та прибережних ґрунтів наразі неможливо через відсутність доступу до відповідних територій. Однак вже зараз очевидно, що викид нафтопродуктів завдасть значної шкоди місцевій фауні.
Біолог, голова громадської організації “Зелений лист” Владислав Балінський в етері "Суспільне. Студія" 16 грудня заявив, що це наймасштабніша екологічна катастрофа сторіччя. В результаті аварії двох танкерів "Волгонафта 212" і "Волгонафта 239" у води потрапило близько 8000 тонн мазуту.
Що відомо про аварію у Керченській протоці
Вранці, 15 грудня, поряд з Керченською протокою почали тонути два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". На борту одного судна перебувало 13 членів екіпажу, на борту іншого — 14.
Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. На 15 грудня у тимчасово окупованому Криму оголосили штормове попередження через сильний вітер.
У результаті аварії загинув один моряк танкера "Волгонефть 212". Решта членів екіпажу госпіталізована з переохолодженням.
Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море. Greenpeace стверджує, що це може мати серйозні наслідки для екології.
Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко зазначив, що судна непридатні до виходу в море, адже є річковими і при цьому дуже старими — 1951 та 1955 років випуску.
17 грудня о 00:30 капітан танкера "Волгонефть-109" подав сигнал лиха. Судно перевозило 4000 тонн мазуту, коли було виявлено порушення герметичності четвертого вантажного танка. Мазут почав витікати у баластний танк, однак корпус судна залишився герметичним, і витоку пального у воду не сталося.
Підписуйтеся на новини Суспільне Крим у Telegram, WhatsApp та Facebook
