У Черкасах затвердили перший безбар’єрний маршрут — 15 кілометрів спеціально облаштованого шляху, яким без перешкод зможуть пересуватися маломобільні групи населення.
Він охоплюватиме 66 об’єктів, серед яких — медичні заклади, установи соціального захисту, органи місцевого самоврядування, а також аптеки та магазини, розповів Суспільному директор департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури та екології Черкаської міської ради Сергій Отрешко.
Черкасець Віталій Середенко, пересуваючись на кріслі колісному, до міста виїжджає щодня.
"По-перше, я голова правління ОСББ, тобто це також постійна зайнятість, зустрічі тощо. А по-друге — це громадська діяльність: я голова громадської організації, також доводиться багато де бувати і зустрічатися з людьми. Зазвичай — це центральна частина міста, і якщо інші якісь заклади адміністративні не в середмісті, то доводиться і до них також їздити", — розповів він.
За день на кріслі колісному проїжджає 20 кілометрів, зазначив пан Віталій:
"Ну, в межах мікрорайону, то я пересуваюся виключно на кріслі, воно в мене з електроприводом, то зазвичай, так, десь близько 20-25 кілометрів я наїжджаю в день".
Втім іноді, аби дістатися до деяких потрібних об’єктів, потребує допомоги, додав Віталій Середенко:
"Не завжди вони облаштовані нормативними або доступними і правильними засобами для потрапляння людей, які користуються кріслами колісних. Та ж сама міська рада — сам я туди не можу потрапити. Мені потрібна допомога, бажано чоловіка такого сильненького".
Як розповів пан Віталій, хоч деякі відрізки дороги і обладнані спеціальними конструкціями, часто вони не відповідають вимогам безбар’єрності. Як, наприклад пониження бордюру:
"Отаких перепон на моєму шляху їх безліч. І сам я тут вже не можу спуститись, тому що досить таки великий кут нахилу і для мене це небезпечно".
Створення у місті безбар’єрних маршрутів, тобто відрізків дороги, що забезпечили б вільне та безпечне пересування маломобільних груп населення, є доцільним, адже це питання актуальне, зазначив черкасець. До створення одного з таких був залучений особисто.
"Якщо казати особисто про мене, то мене найбільше цікавить точки від будинку і до середмістя. І медичний кластер — обласна лікарня".
За словами директора департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури та екології Сергія Отрешка, Черкаська міська рада 17 березня ухвалила рішення про затвердження першого безбарʼєрного маршруту у місті:
"Це не просто маршрут, який має початкову та кінцеву точку і напрямок — він охоплює також обʼєкти в радіусі 400 метрів. Маршрут призначений для людей з інвалідністю, батьків з візочками, людей похилого віку, дітей".
Довжина маршруту — 15 кілометрів, він охоплюватиме 66 об’єктів, серед яких — медичні заклади, установи соціального захисту, органи місцевого самоврядування, а також аптеки та магазини, зазначив посадовець:
"Точки тяжіння на маршруті від Південно-Західного району до департаменту соціальної політики. Верхня межа цього маршруту — мікрорайон Лісовий, розв'язка вулиць Панченка, Момота, Онопрієнка, Смаглія, плюс — медичний кластер, обласна лікарня, Перша міська лікарня. Створення маршруту передбачає реконструкцію, умовно, будівлі поліклініки, влаштування пандуса і вхідної групи. Це реконструкція певної вулиці, влаштування пандусів на перехрестях".
Як розповів Сергій Отрешко, такий маршрут затвердили одноголосно складом ради безбар’єрності — спеціально створеним для цього органом.
"В нього входять представники майже всіх тих груп, які цим маршрутом будуть користуватися. Декілька разів в форматі обговорення офіційно він виносився".
За словами посадовця, коштів на реалізацію проєкту поки що не закладено. Нині очікують на субвенцію із державного бюджету та сподіваються на умови спільного фінансування міста та держави. Не визначено також чітких термінів виконання проєкту. Втім, за інформацією, оприлюдненою на сайті Міністерства розвитку громад та територій України, реалізація безбар’єрних маршрутів передбачена до 2030 року.
