У Києві між станціями метро "Либідська" — "Деміївська" почали демонтувати тунель

Відновлювальні роботи перегінного тунелю "Деміївська" – "Либідська", Київ, 30 квітня 2024 року. Фото: КМДА

На будівельному майданчику між станціями метро "Деміївська" – "Либідська" фахівці розпочали демонтаж залізобетонних тюбінгів. Роботи на майданчику тривають цілодобово, щоб відновити рух поїздів "синьою" лінією метро до кінця літа 2024 року.

Про це йдеться на офіційному порталі Києва.

"Наразі, для прискорення виконання робіт, спеціалісти провели часткове розкриття тунелю, а саме влаштували технологічний отвір для транспортування назовні демонтованого колійного бетону і подання необхідних матеріалів", — йдеться у повідомленні.

Відновлювальні роботи перегінного тунелю "Деміївська" – "Либідська", Київ, 30 квітня 2024 року. Фото: КМДА

Відновлювальні роботи на будівельному майданчику проходять у цілодобовому режимі.

"Зокрема наразі здійснюють розробку котловану з кріпленням третього ярусу, очищення залізобетонних поверхонь та видалення демонтованого бетону. Крім того, проводять хімічне закріплення ґрунтів затунельного масиву, підготовку поверхні тунелю для додаткового підсилення", — розповідають у КМДА.

Відновлювальні роботи перегінного тунелю "Деміївська" – "Либідська", Київ, 30 квітня 2024 року. Фото: КМДА

У столичній адміністрації нагадали, що за попередніми висновками експертів, деформація тунелю сталась через неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи.

Відновлювальні роботи перегінного тунелю "Деміївська" – "Либідська", Київ, 30 квітня 2024 року. Фото: КМДА

"Нині дослідження триває. Остаточні висновки будуть після повного розкриття тунелю та проведення додаткових обстежень", — зазначається на офіційному порталі Києва.

Що відомо про ремонт тунелю київського метро

8 грудня 2023 року в Києві закрили кілька станцій метро у зв'язку з терміновим ремонтом на перегінному тунелі між станціями "Деміївська" та "Либідська". Поїзди їздять від станції "Героїв Дніпра" до станції "Либідська".

Попередньо причиною назвали розгерметизацію тунелю та появу тріщин в стінах. Київська міська прокуратура розпочала досудове розслідування через підтоплення підземки.

9 грудня Державна комісія ТЕБ та НС дозволила використовувати як укриття станції та вестибюлі закритої гілки столичного метро. Відповідним відомствам доручили додатково перевірити безпеку таких укриттів.

Із 8 грудня минулого року від станції метро "Теремки" до станції "Либідська" курсує наземний транспорт, що дублює маршрути закритих станцій підземки.

Із 12 грудня змінюються два маршрути громадського транспорту між станціями метро "Либідська" та "Деміївська". Це автобус №2-М та тролейбус №12. Із 13 грудня, від станції метро "Либідська" до станції метро "Деміївська" організували рух тимчасового автобусного маршруту № 60.

Також від 13 грудня в метро запрацював "човниковий" рух між станціями "Теремки" та "Деміївська". 14 грудня Київрада проголосувала за те, щоб пасажири метро не переплачували за вимушену пересадку через закриті станції підземки. З 18 грудня запровадили механізм компенсації "зайвих" поїздок.