У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу Фото: Суспільне. Дніпро

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу. Дорогу, яку постійно замивало під час злив, вклали бетонними плитами.

Зробили зливову каналізацію, відділили тротуари захисним парканом. Роботу розпочали ще у травні, а до кінця цього тижня обіцяють відкрити рух узвозом для автомобілів та пішоходів. Завідувач кафедри автомобільних доріг Будівельної академії Юрій Кірічек вважає, що проблему вирішили за найменші кошти. Але взимку, коли буде ожеледь, їхати і ходити узвозом буде небезпечно.

Сергій Сліпуха живе поблизу Селянського узвозу більше двадцяти років. Розповідає: дорога тут завжди була проблемною, після кожної зливи – вода текла вниз рікою, ламалися машини. Разом з іншими мешканцями робили ямковий ремонт – каже, допомагало лише на рік. Тепер на узвозі майже завершили капітальний ремонт. Сергій каже: роботою будуть задоволені і водії, і пішоходи.

"Ми взимку з друзями ходимо рибалити. Постійно заважаємо водіям, водії заважають нам. Зараз окремо для пішоходів влаштували захищений тротуар. Просто чудово", – говорить Сергій Сліпуха – живе поблизу Селянського узвозу.

Інший місцевий, Юрій, каже: якість покриття дороги варто ще покращити.

"Ось тут хотілося б щоб була насічка, на цих ділянках. Які залиті повністю гладким бетоном. Для кращого зчеплення з покришками має бути насічка. Бажано", – говорить Юрій — живе поблизу Селянського узвозу.

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозуФото: Суспільне. Дніпро

Реконструкцію Селянського узвозу почали у травні. Демонтували старе бетонне покриття, бруківку. Тоді, розповідає головний інженер генпідрядної організації Євгеній Ставманенко, з’ясували, що на половині дороги немає зливової каналізації, яка передбачалася ще за радянським проєктом. Інша половина зливівки була забита сміттям. Тепер каналізація нова, уся вода проходитиме під землею. А дорогу перекрили бетонними плитами.

"Гарантія на це покриття – 10 років. Марка 350, армовані дорожні плити для важкої техніки. Асфальтне покриття під таким нахилом сповзало б буквально за тиждень", – говорить Євгеній Ставманенко – головний інженер генпідрядної організації.

Завідувач кафедри автомобільних доріг Будівельної академії Юрій Кірічек каже: у випадку такого крутого схилу, як на Селянському узвозі, використання бетонних плит – найдешевший варіант вирішення проблеми. Але не найкращий.

"Взимку, коли ожеледь, сніг, то там проїхати буде і неможливо. У таких випадках серпантин будують. Але для того, щоб будувати серпантин, треба значно більше площа. Це значить треба зносити будиночки приватні, залучати землю. Все це процедура, це залишил на майбутнє. То вже наші нащадки будуть робить", – говорить Юрій Кірічек – зав. кафедри автомобільних доріг Придніпровської державної академії будівництва та архітектури.

До кінця тижня роботи на Селянському узвозі мають закінчити. Залишається зробити заїзди на прилеглі вулиці і освітлення. Загальна вартість ремонту 33 мільйони гривень.

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозуФото: Суспільне. Дніпро

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

Автори: Георгій Марков, Богдан Антоненко. Новини на Суспільному, Дніпро.

Читайте також

У Марганці на Дніпропетровщині протестують проти забудови на території скверу – репортаж

Двоповерховий будинок у Дніпрі може зруйнуватися через утеплення

Через забудову в історичному кварталі Дніпра пішов тріщинами будинок – репортаж

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди