Урбан-парки та "мекка" біля Оперного. Топ-5 місць для райдерів у Харкові

Урбан-парки та "мекка" біля Оперного. Топ-5 місць для райдерів у Харкові

Урбан-парки та "мекка" біля Оперного. Топ-5 місць для райдерів у Харкові Суспільне Харків

У Харкові є три муніципальні урбан-парки. Відкритий торік у липні в Молодіжному парку став першим професійним урбан-парком із бетонним покриттям. Найпопулярнішім місцем для райдерів вважається майданчик біля оперного театру.

Про це у випуску "Теми дня" з циклу матеріалів #Двоколісні на Суспільному розповів лідер вуличних культур у Харкові Віктор Чулановський.

Понад 20 років він займається розвитком вуличних культур. За його словами, п'ять років тому в Харкові запровадили програму "Розвиток вуличних культур". Вуличними культурами в Україні, за спостереженнями Чулановського, захоплюються не менш як 1 млн людей.

"У Харкові — це дуже великий рух. Ми реалізовуємо програму "Розвиток вуличних культур" вже протягом п’яти років, і коли ми починали, ми ще не знали, скільки людей цим зацікавиться. Зараз під час останнього фестивалю, де були BMX, екстремальний скутер і ролерблейдинг, ми помітили, що ці культури настільки розвинулися, що тепер для кожного цього виду потрібен окремий фестиваль", — каже Чулановський.

Харківський майданчик біля Схід Opera знають як ідеальний для занять з екстремальної їзди.

"Оперний театр — це мекка вуличних культур. Є певна архітектура, яка дуже підходить для катання, друге — підходить покриття. Якщо екстремал падає на бетон — це одне: прослизнув, можна вдаритися, але не роздерти. Коли на асфальт падаєш — як терка. Один раз впав — і на тиждень випав. І багато райдерів кажуть, що це дуже класне місце, спот мрії, наш ХНАТОБ. Про нього знають по всій Європі та навіть у США, ставлять дуже класні відмітки цьому місцю", — розповідає лідер руху вуличних культур у Харкові.

Серед популярних місць скейтерів, самокатерів та bmx-райдерів — парк Горького, Молодіжний парк, парк Квітки-Основ'яненка і майданчик біля ДК ХТЗ. В трьох локаціях є професійні урбан-парки.

На думку Віктора, побудовані парки повістю не залучать представників вуличних культур, проте дадуть майданчик для тих, хто хоче тренуватися у парку.

"Хлопці, які каталися на ХНАТОБі, перейшли до урбан-парку. Але є стріт-катання і парк катання, тому парк на 100% не зможе замінити вулицю. Але тих людей стане менше, і якщо урбан-парк буде з цікавими фігурами, це буде гарно для розвитку молоді", — вважає Чулановський.

Асортимент сучасних вуличних транспортних засобів — широкий. Вартість коливається від кількох тисяч до кількох сотень тисяч гривень.

"Самокат — від 2-2,5 тис гривень у збірці. Скейтбординг — трохи дорожче, десь 5 тис гривень, хоча можна знайти й ті, що були у використанні, за 2,5 тис. Найзатратніший — це BMX — від 12 тис гривень", — наводить розцінки Віктор Чулановський.

Гортайте картки

Вулична культура поступово переходить до олімпійських видів спорту. Так, змагання із брейкдансу, скейтбордингу та BMX вийшли на рівень олімпіади, зазначає Чулановський.

"Дуже важливо, щоб було, де себе проявити, бо ти катаєшся, класно, але десь треба відмічатися, мають бути якісь досягнення, коли ти готуєшся до змагань, розвиваєшся", — відмічає Віктор.

У Харкові власники скейтів, самокатів та BMX почуваються пішоходами, вимушено користуються пішохіднимми зонами, адже інфраструктури, велодоріжок не вистачає, визнає Чулановський.

"Якщо взяти дороги, то вони ще не готові до велосипедного транспорту, тому використовуємо тротуари. Пішоходи реагують по-різному. Якщо це громадський простір, то люди незадоволені, але от на ХНАТОБі вже є певна культура: якщо екстремал збирається робити трюк, він почекає, поки пройде людина", — говорить Віктор.

Читайте також

Автори: Віта Дубовик, Марина Верещака

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди