Тривала спека та посуха в Європі спричинили критичне обміління однієї з головних транспортних артерій регіону. Через проблеми із судноплавством дедалі більше вантажів у Німеччині перевозять залізницею та автомобільним транспортом.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані Федерального управління водних шляхів і судноплавства Німеччини
За даними Федерального управління водних шляхів і судноплавства Німеччини (WSV), на важливому для судноплавства гідропості Кауб поблизу Кобленца ввечері 14 серпня рівень води становив лише 6 сантиметрів. Вранці 15 серпня показник зріс до 8 сантиметрів, а вдень — до 10.
Попередній найнижчий відомий показник у Каубі становив 25 сантиметрів і був зафіксований у жовтні 2018 року. При цьому показник гідропоста не дорівнює фактичній глибині річки — у районі Кауба Рейн приблизно на метр глибший за значення на водомірній шкалі.
Через обміління судна не можуть перевозити звичні обсяги вантажів, а частина перевезень переходить на вантажівки та поїзди. Рейн є одним із ключових вантажних маршрутів Європи: ним транспортують паливо, хімічну продукцію, сировину, зерно та інші товари.
Німецькі хімічні, енергетичні, металургійні та аграрні компанії вже повідомляють про зростання витрат, логістичні проблеми та ризики скорочення виробництва через низький рівень води.
