У середу, 18 березня, представники Японського агентства міжнародного співробітництва оглянули новий міст через річку Гнізна в селі Чернихівці на Тернопільщині. Для його ремонту агенство виділило металеві модульні конструкції.
Про це розповів Суспільному начальник служби відновлення та розвитку інфраструктури в Тернопільській області Микола Довгошия.
За його словами, для моста через Гнізну використали 20 метрів із загальних 360 метрів конструкцій. Решту використають для відновлення інших аварійних мостів.
Оглянути роботу приїхав керівник представництва Японського агентства в Україні Осаму Хатторі. Він повідомив, що всього Україні передали конструкцій загальною довжиною 720 метрів за "Програмою екстреного відновлення".
"Такий міст називається Trias. Його легко будувати, легко збирати частинами докупи. В Японії багато природних катастроф. Ми часто стикаємося з руйнуванням мостів. Тому вміємо їх швидко будувати", — сказав Осаму Хатторі.
Координував спорудження моста начальник відділу ремонту та експлуатаційного утримання доріг Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Тернопільській області Олег Куций. Чоловік розповів, у 2024 році їздив на тренінг в Японію, де навчали монтувати ці конструкції.
"Нас безпосередньо навчали, як інженерів з технічного нагляду. Ми скручували і розкручували ці конструкції. Після будівництва моста в Чернихівцях на ньому проводили випробування. Результат засвідчив, що допустима вага транспортних засобів дорівнює 100 тонн. На території Тернопільщини таких мостів немає. Це перший міст в рамках реалізації "Програми екстреного відновлення" в області", — говорить Олег Куций.
У червні 2025 року на старому мості утворилося провалля. Новий міст відкрили для проїзду в жовтні 2025 року. На відновлювальні роботи з держбюджету виділили 21 мільйон гривень, розповів начальник Служби відновлення Микола Довгошия.
"Старий міст був збудований понад пів століття тому. Його визнали аварійним і він мав обмеження щодо проїзду великовагового транспорту — до 28 тонн.
Цей міст ми повністю збудували за 82 дні. Зараз він витримує навантаження до 100 тонн. Тобто, навантаження зросло майже в чотири рази. Це забезпечує повноцінну логістику для проїзду транспортних засобів — більше 10 тисяч автомобілів за добу", — зазначив Микола Довгошия.
Чоловік повідомив, зараз на дорогах державного значення Тернопільщини є 254 мости і шляхопроводи, побудовані в 50-х і 60-х роках минулого століття. Їхній термін експлуатації завершився і вони перебувають в передаварійному або аварійному стані:
"Наступний міст, де плануємо встановлювати модульні конструкції, це, наприклад, в Коропці. Також хочемо встановити ці конструкції на території Тернопільської і Хмельницької областей через річку біля населеного пункту Сатанів. В нас там розташований міст довжиною майже 60 метрів. Ці проєкти поки що в стадії розробки. Плануємо їх реалізувати цього та наступного року".
Нагадаємо, наприкінці жовтня минулого року в селі Чернихівці відкрили проїзд новим мостом через річку Гнізна. Будівництво тривало три місяці.
