У Рівному перевірили доступність громадського транспорту для людей на кріслах колісних. Моніторинг провели 26 травня за участі ветерана та співорганізатора ініціативи Євгена Сивопляса.
У межах тестування відстежували кількість низькопідлогових автобусів, справність відкидних трапів, а також дії водіїв під час зупинок. Подібну перевірку раніше провели в Луцьку — там ситуація виявилася гіршою, ніж у Рівному, за декількома показниками.
Про результати тестування Суспільному розповів співорганізатор ініціативи, ветеран Євген Сивопляс.
За його словами, перевірку автобусів на доступність для людей на кріслах колісних у Рівному провели 26 травня. Наразі Євген Сивопляс опублікував одне відео, згодом до нього пообіцяв додати ще матеріали з цього тестування. Як він розповів, почали моніторинг від автовокзалу на Київській у бік обласної лікарні, потім перейшли на проміжок дороги від обласної лікарні до ринку по вулиці Соборній.
"Можна відмітити, що в напрямку до обласної лікарні та від неї мало низькопідлогових автобусів. Також за годину часу десь ми тільки три таких зустріли, інші просто пропускали. Коли потрапили до автовокзалу, то збільшилася кількість низькопідлогових на краще", — зазначив Євген Сивопляс.
Як зауважив ветеран, цього разу хотіли перевірити, як саме водії під'їжджають до тротуару й зупинок, чи допомагають людям на кріслах колісних та чи працюють відкидні трапи. Таке тестування раніше пройшов Луцьк. Там, за спостереженнями Євгена Сивопляса, гірша ситуація, ніж у Рівному, зокрема, через несправність трапів у 50% випадків.
"У Рівному ситуація набагато краща саме за справністю апарелі. і саме за взаємодією з водіями, але гірша за кількістю низькопідлогових транспортних засобів. Вона прямо відчувається в рази, що менше. Довше треба очікувати, більше пропускати такого транспорту непристосованого", — розповів співорганізатор ініціативи.
На його думку, вирішити цю проблему насамперед можна, закупивши більше відповідного трансорту та замінивши ним рухомий склад.
Також він додав, що раніше спостерігали ситуації, коли водії не розкладали трап, тому що зупинялись далеко від тротуару. Вони не намагалися під'їхати краще й продовжували рухатись за своїм маршрутом.
"Цього разу такий випадок був один, що далеко водій став. Він під'їжджав, під'їжджав і потім зміг під'їхати. І в наступному відео вже можна буде побачити, як він відкинув трап. Частина цього трапу вже дотикалася до бордюру, а інша частинка ще так трохи звисала умовно в повітрі. Але цього достатньо було, щоб я міг потрапити в салон", — продовжив ветеран.
Окрім цього, в іншому випадку перед зупинкою стояли стовпчики і водій зрозумів, що трап не відкинути, тому він був змушений переїжджати, щоб потрапити трапом між стовпчиків, поділився Євген Сивопляс:
"В цілому справність апарелей та поведінка водіїв, можна сказати, близька до відмінного. У порівнянні з Луцьком, є переваги у Рівному".
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook | TikTok
