Перейти до основного змісту
На станції "Мостиська-ІІ" на Львівщині запрацював пункт прикордонно-митного огляду поїздів

На станції "Мостиська-ІІ" на Львівщині запрацював пункт прикордонно-митного огляду поїздів

На залізничній станції "Мостиська-ІІ", що на Львівщині, відкрили пункт прикордонно-митного огляду поїздів. Це дозволить підвищити пропускну здатність та забезпечити швидший рух поїздів через держкордон.

Більше про це дізнавалося Суспільне.

Досі огляд вантажів, які перевозять залізницею, здійснювали на держкордоні. У середньому така процедура, за даними Львівської ОВА, тривала годину і під час огляду рух вантажних поїздів був призупинений. Це суттєво зменшувало пропускну здатність прикордонного переходу "Мостиська-ІІ-Медика". Після реконструкції огляд поїздів відбуватиметься на станції. Крім того, будуть проводити огляд більшої кількості вагонів паралельно.

"Ми обладнали два парки: парк вузької колії — 1435 мм і парк широкої колії — 2520 мм відеонаглядом, освітленням, збудували оглядові вишки для прикордонників, огородили вказані парки і створили всі умови для прикордонного огляду вантажних поїздів. В результаті цих робіт ми збільшили пропускну здатність вказаної дільниці з шести пар вантажних поїздів, яка була до цього, до 15 пар вантажних поїздів", — каже виконавчий директор регіональної філії "Львівська залізниця" Юрій Іщук.

Працівниці митниці
Працівниці митниці. Суспільне Львів

Реконструкція коштувала 121 мільйон 732 тис. грн. Проєкт реалізували за кошти фонду Європейського Союзу для інвестицій у транспорті та Європейського інвестиційного банку.

Також під час презентації роботи оновленої станції до України передали першу партію залізничних рейок з Франції, повідомив керівник "Укрзалізниці" Олександр Перцовський. За його словами, загальна потреба на наступний рік — 60 тисяч тонн рейок. А рейки із Франції використовуватимуть для оновлення залізничних шляхів на різних напрямках.

"Загалом ця угода на 20 тисяч тонн рейок — це приблизно 150 кілометрів колії. В нас зараз кілька важливих ділянок для відбудови. Це і тут на львівській дорозі, бо нам потрібно пришвидшити наші поїзди "Інтерсіті". Раніше можна було проїхати з Києва до Львова за 4 години і десь 50 хвилин, зараз це майже на годину довше. Тому ми запускаємо програму пришвидшення руху, а для цього важливо робити постійно капітальний ремонт, замінювати стару рейку", — говорить Олександр Перцовський.

Залізничні рейки, які передала Україні Франція
Залізничні рейки, які передала Україні Франція. Суспільне Львів

Вагони із першою партією рейок відправили до місць зберігання.

Топ дня
Вибір редакції
На початок