У червні 2024 року депутати Верховної Ради України прийняли за основу законопроєкт, який забороняє джипінг на територіях природно-заповідного фонду. Згідно з ним проїзд буде дозволений лише на дорогах загального користування, у межах населених пунктів і на приватних територіях.
Яка ситуація із джипінгом на Львівщині, дізнавались кореспонденти Суспільного.
У Славському при виході з приміщення вокзалу на туристів очікують водії, які пропонують їм поїздки в різних напрямках. Ціни різняться від 2 до 3 з половиною тисяч залежно від складності маршруту.
Водії розповідають, що їздять не тільки по визначених маршрутах, а працюють як таксі.
"Можна поїхати на Гору Тростян, Захар Беркут, ще на гору Погар, озеро Віта. Кожна людина собі як захоче десь по горах поїхати, необов’язково на Тростян, можна прокатати за бажанням", — каже водій Василь Левкович.
Водій Василь також пропонує маршрути для туристів. Дорогою розповідає історичні факти про місцевість.
"Найпрестижніший маршрут — це водоспад Кам’янка, підвісний міст через річку Опір і пам’ятник князю Святославу, той, що пов’язаний з назвою Славська, так само Тустань фортеця. І найкращий, але трошки довший — Синевир. Туди входить три перевали, водоспад Шипіт, Вовча долина і Синевирське озеро", — говорить чоловік.
Еколог Анатолій Павелко каже, що мандрівки на автівках руйнують піші стежки і заподіюють шкоду природі.
"Знищуючи ґрунт, забруднюючи водотоки. Також джипери вносять чинник неспокою особливо навесні та влітку, коли тварини виводять своє потомство. У результаті такого джипінгу тварини-матері кидають своїх малят, які потім приречені в умовах дикої природи", — пояснює юрист-еколог міжнародної благодійної організації Анатолій Павелко.
Після того як депутати ВРУ прийняли законопроєкт за основу, його доручили доопрацювати комітету з питань екологічної політики та природокористування. Згодом його внесуть на розгляд Верховної Ради у другому читанні.
