Двом посадовцям КП "Київський метрополітен" повідомили про підозру у службовій недбалості. Як стверджують правоохоронці, вони не проводили обстеження технічного стану тунелю метро, що призвело до потрапляння води на перегоні між станціями "Деміївська" та "Либідська". У метро звинувачення відкидають.
Про це Суспільному повідомили в Київській міській прокуратурі.
У Національній поліції уточнили, що мова про виконувача обов'язків начальника та начальника служби колії, тунельних споруд і будівель комунального підприємства "Київський метрополітен". Їм інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків (ч. 2 ст. 367 Кримінального кодексу України). Санкція статті передбачає позбавлення волі терміном до п'яти років, а також штраф.
За даними слідства, упродовж кількох років фігуранти, які безпосередньо відповідають за проведення обстежень технічного стану споруд підземки, приховували факти критичного стану ділянки метрополітену.
Посадовці не проводили огляд тунелів та спостереження за ослабленими конструкціями, що призвело до потрапляння води до тунелю на перегоні між станціями метро "Деміївська" — "Либідська" і появи тріщин у стінах тунелю.
Унаслідок цього 8 грудня 2023 року столична влада зупинила рух поїздів Оболонсько-Теремківською лінією на відрізку між станціями метро "Либідська" та "Деміївська" та організувала перевезення дублюючими маршрутами наземного транспорту.
Через це за період з грудня 2023 року до березня 2024 року столичний бюджет зазнав збитків на суму понад 138,5 млн грн. "Київський метрополітен" через закриття станцій метро недоотримав доходи у сумі майже 26 млн грн.
Крім того, для ліквідації наслідків аварії та розроблення необхідної проєктно-технічної документації між "Київським метрополітеном" та комерційною структурою укладено два договори на загальну суму понад 40 млн грн. За попередніми підрахунками, для відновлення пошкодженого тунелю столичної підземки необхідно більше ніж 400 млн грн.
Як зазначили в прокуратурі, розмір збитків — не остаточний, оскільки ремонт тунелю метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" триває.
Нині підготовлені клопотання про обрання підозрюваним запобіжних заходів у вигляді цілодобово домашнього арешту та відсторонення від займаних посад. Слідство встановлює і збирає докази щодо інших посадовців КП "Київський метрополітен" та КМДА, які можуть бути причетні до вказаних наслідків.
У "Київському метрополітені" заявили, що доводитимуть у суді "безпідставність звинувачень" їхнім працівникам.
Підприємство посилається на експертні звіти, у яких йдеться, що конструкція тунелю вказаної ділянки метро було неякісно збудована, зокрема, не було виконане хімічне закріплення ґрунтів. Результати проведених досліджень на цей час дооформлюються, зазначають у підземці.
Водночас, як запевняє метрополітен, всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю виконувалась у повному обсязі.
"Зважаючи на очевидний політичний тиск, "Київський метрополітен" наполягає на неупередженому розслідуванні і готовий до співпраці з правоохоронними органами", — йдеться в заяві підприємства.
Що відомо про підтоплення тунелю київського метро
8 грудня 2023 року в Києві закрили кілька станцій метро у зв'язку з терміновим ремонтом на перегінному тунелі між станціями "Деміївська" та "Либідська". Поїзди стали курсувати від станції "Героїв Дніпра" до станції "Либідська".
Попередньо причиною назвали розгерметизацію тунелю та появу тріщин у стінах. Київська міська прокуратура розпочала досудове розслідування через підтоплення підземки.
9 грудня Державна комісія ТЕБ та НС дозволила використовувати як укриття станції та вестибюлі закритої гілки столичного метро. Відповідним відомствам доручили додатково перевірити безпеку таких укриттів.
Із 8 грудня минулого року від станції метро "Теремки" до станції "Либідська" їздить наземний транспорт, що дублює маршрути закритих станцій підземки.
Із 12 грудня змінились два маршрути громадського транспорту між станціями метро "Либідська" та "Деміївська". Це автобус №2-М та тролейбус №12. Із 13 грудня, від станції метро "Либідська" до станції метро "Деміївська" організували рух тимчасового автобусного маршруту № 60.
Також від 13 грудня в метро запрацював "човниковий" рух між станціями "Теремки" та "Деміївська". 14 грудня Київрада проголосувала за те, щоб пасажири метро не переплачували за вимушену пересадку через закриті станції підземки. З 18 грудня запровадили механізм компенсації "зайвих" поїздок.
Триває ремонт на перегінному тунелі синьої гілки метро — між станціями "Деміївська" та "Либідська". Рух поїздів на ділянці планують відновити на початку осені. За словами міського голови Києва Віталія Кличка, аварійна ситуація виникла через недотримання технології під час будівництва перегону 15 років тому.
