Аварійний тунель столичного метро між станціями "Либідська" і "Деміївська" проінспектував сьогодні, 15 січня, народний депутат Костянтин Бондарєв, який входить до складу комітету Верховної ради з питань транспорту та інфраструктури. Він з'ясовував причини протікання тунелю і терміни усунення аварії.
Про це Костянтин Бондарєв написав на своїй сторінці у Facebook.
За його словами, станції, які будувалися близько 10 років тому, потребують ремонту, оскільки будувалися поспіхом, з великими труднощами і трагедіями, які замовчувалися.
"Уряд Януковича вирішив використати будівництво метро на Теремки в якості своєї політичної кампанії в Києві. Партія регіонів прагнула таким чином добитися симпатій киян, бо її рейтинги в столиці були традиційно низькі", — вважає депутат.
Через це, за його словами, синю гілку підземки добудовували поспіхом напередодні виборів. Деякі роботи проводили "вручну", ігноруючи вимоги безпеки.
"Під час будівництва у призабійній зоні щита через викид пливуну загинули двоє метробудівців. Але трагедія старанно замовчувалася, а добудова метро на Теремки продовжувалося авральними темпами", — зазначив депутат.
Бондарєв нагадав, що будівництво велося на складній ділянці, адже між "Либідською" та "Деміївською" проходить русло річки Либідь і ґрунти навколо насичені водою. Альтернативний наземний проєкт лінії метро тодішня влада відкинула.
"В підсумку в цьому місці найгірша якість збірки тюбінгів тунелів серед всього київського метрополітену. І саме тут утворилися тріщини, через які зараз закрили метро", — зауважив нардеп.
Він додав, якщо факти зловживань попередньої влади під час будівництва метро на Теремки підтвердяться, він ініціює кримінальне провадження проти тодішнього очільника КМДА Олександра Попова.
Нині, за словами нардепа, ситуація на аварійній ділянці тунелю стабілізована. КП "Київський метрополітен" розробляє проєкт ремонту, паралельно проводяться підготовчі роботи.
"За приблизними розрахунками фахівців, на відновлення руху метро на цій ділянці потрібно близько шести місяців", — вважає Костянтин Бондарєв.
Що відомо про ремонт тунелю київського метро
8 грудня 2023 року в Києві закрили кілька станції метро у зв'язку з терміновим ремонтом на перегінному тунелі між станціями "Деміївська" та "Либідська". Поїзди їздять від станції "Героїв Дніпра" до станції "Либідська".
Попередньо причиною назвали розгерметизацію тунелю та появу тріщин в стінах. Київська міська прокуратура розпочала досудове розслідування через підтоплення підземки.
9 грудня Державна комісія ТЕБ та НС дозволила використовувати як укриття станції та вестибюлі закритої гілки столичного метро. Відповідним відомствам доручили додатково перевірити безпеку таких укриттів.
Із 8 грудня минулого року від станції метро "Теремки" до станції "Либідська" курсує наземний транспорт, що дублює маршрути закритих станцій підземки.
Із 12 грудня змінюються два маршрути громадського транспорту між станціями метро "Либідська" та "Деміївська". Це автобус №2-М та тролейбус №12. Із 13 грудня, від станції метро "Либідська" до станції метро "Деміївська" організували рух тимчасового автобусного маршруту № 60.
Також від 13 грудня в метро запрацював "човниковий" рух між станціями "Теремки" та "Деміївська".
14 грудня Київрада проголосувала за те, щоб пасажири метро не переплачували за вимушену пересадку через закриті станції підземки. З 18 грудня запровадили механізм компенсації "зайвих" поїздок.
