Випуск транспорту на дороги столиці порівняно з 2021 роком зменшився на третину. У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА пояснили причини та наслідки.
Про це пише видання "Вечірній Київ".
Директор Департаменту Валентин Кульбако розповів, що цього року фахівці Служби перевезень здійснили понад 100 перевірок на дотримання перевізниками умов укладених договорів.
"За результатами перевірок, при наявності порушень, приватним перевізникам були надіслані пропозиції щодо усунення порушень або повідомлення про розірвання умов договору. Зокрема з низкою приватних перевізників розірвали орієнтовно 20 договорів", — розповів посадовець.
За його словами, основними порушеннями було відсутність оновлення перевізниками рухомого складу, які не відповідали умовам договору: пасажиромісткістю, роком випуску тощо.
Крім цього, приватні перевізники порушували встановлені схеми руху, і такі факти документально зафіксовані: зменшували кількість автобусів на маршрутах, не мали дозвільної документації, застосовували додаткові трафарети, у салонах мали пошкоджені сидіння для пасажирів, декотрі не обслуговували маршрути тривалий час тощо.
"Наразі Департамент здійснює реорганізацію маршрутної мережі — закриває автобусні маршрути, що працюють в режимі маршрутних таксі та збільшує кількість рухомого складу на маршрутах КП "Київпастранс", — пояснює Кульбако.
Він наголосив, що на сьогодні, КП "Київпастранс" не обслуговує автобусні маршрути загального користування, які працюють в режимі маршрутного таксі.
Що із безконтактною оплатою
Як розповів директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Валентин Кульбако, увесь комунальний громадський транспорт обладнаний автоматизованою системою оплати проїзду. В маршрутках приватних перевізників електронна оплата проїзду через валідатор не прижилася. Наприклад, у маршрутці №444 деякий час працював валідатор, але не так давно його відключили. Посадовець повідомив, що із перевізником, який обслуговував цей маршрут розірвали договір 13 липня 2023 року.
Нині йде робота з планування нових маршрутів громадського транспорту по місту. Опрацьовується питання сполучення Харківського масиву з центром міста, а також поліпшення транспортного сполучення на масиві Осокорки.
У Києві вже працюють автобуси на трьох нових напрямках:
- №25 — від станції "Київ-Волинський" до Національного музею історії України у II Світовій війні;
- №38 — від вулиці Метрологічна до станції метро "Деміївська";
- №44 — від вулиці Милославська до залізничної платформи "Лівий берег".
Відкрили новий тролейбусний маршрут №36 від вулиці Північної до Чорнобильської.
Низку автобусних маршрутів у режимі маршрутного таксі закривають тому, що вони дублюють комунальний транспорт, вносяться також незначні зміни до маршрутів КП "Київпастранс" — автобусів та тролейбусів. І таким чином заміщають приватний транспорт.
