У місті Гайворон на Кіровоградщині ремонтують найстаріший паровоз України. Як пам’ятник він простояв 20 років й привезли його з Чернівців. Паротяг їздитиме Гайворонською вузькоколійкою.
Про це Суспільному розповів машиніст-інструктор локомотивного депо Володимир Недзвецький.
З його слів, ремонтують 87-річний паровоз, який 20 років простояв на постаменті в Чернівцях, у локомотивному депо Гайворона.
"Паровоз виготовили у 1938 році. На даний час таких в Україні уже немає. Тривалий час він стояв як пам'ятник, після чого його демонтували".
Паровоз почали відновлювати два роки тому. Основні ремонтні роботи виконали працівники локомотивного депо на Чернігівщині. На Кіровоградщині доводять до ладу, щоб паровоз виїхав на маршрут.
"У ньому замінили усі труби – димогарні, жарові, елементи пароперегріву, тому що вони були у незадовільному стані. Після ремонту паровоз перебуває в оригінальному стані від будівництва. Тобто він твердопаливний, працює внаслідок спалювання вугілля, м'яких порід деревини у топці паровоза. Завдяки цьому нагрівається вода у котлі, яка потім перетворюється на пару. Далі пара під тиском подається у парові машини, рухає поршні, приводячи паровоз у рух".
Максимальна швидкість паровоза – 25 кілометрів на годину, сказав Володимир Недзвецький. Його будуть використовувати на туристичних маршрутах.
"В Україні, на території Кіровоградської та Вінницької областей, розташована найдовша вузькоколійна залізниця з шириною колії 750 міліметрів. На даний час вона працює, розташована у безпечній зоні, де можна влаштовувати будь-які туристичні поїздки".
Володимир Недзвецький припускає, що після ремонту цей паровоз зможе возити туристів 30 років. За планом, він виїде на маршрут у суботу, 22 лютого.
