Перейти до основного змісту
"Для трьох кілометрів це забагато". З лютого здорожчає проїзд у маршрутці "Кропивницький-Велика Северинка"

"Для трьох кілометрів це забагато". З лютого здорожчає проїзд у маршрутці "Кропивницький-Велика Северинка"

З 1 лютого на п'ять гривень здорожчає проїзд у маршрутці №155, яка возить пасажирів із села Велика Северинка Кропивницького району у Кропивницький і навпаки.

Про це Суспільному розповів голова Великосеверинівської громади Сергій Левченко.

З його слів, кінцева зупинка маршрутки у Кропивницькому розташована на 101-му мікрорайоні, й нині тариф становить 20 гривень. З 1 лютого вартість разового проїзду Кропивницьким коштуватиме 15 гривень та відповідатиме вартості проїзду у міських маршрутках, до села Підгайці Великосеверинівської громади можна буде доїхати за 20 гривень, до Великої Северинки — за 25.

"Якщо почитати коментарі під оголошенням про здорожчання проїзду, то люди, очевидно, обурені. Але вони обурювались і до того — станом маршруток, графіком. Зростання тарифу на проїзд стало каталізатором нової хвилі невдоволення. Свої розрахунки перевізник нам не зобов'язаний надавати, але зрозуміло, що і 25 гривень недостатньо буде для того, щоб закупити нові маршрутки. Вистачало б водіїв і дотримувалися б графіка — на цей мінімум сподіваємось".

Жителька Великої Северинки Галина Жикалова розповіла, що вартість проїзду у 155-ій маршрутці змінили втретє за той період, поки проїзд у міських маршрутках в обласному центрі коштував десять гривень (з грудня 2021 року — ред.).

"Було 15, потім 20 гривень, а у Кропивницькому залишалось десять. Відстань від села до міста — три кілометри. 25 гривень для такої відстані — це забагато. Це дуже дорого, якщо їздити щодня туди-назад — 50 гривень. Ціна не відповідає якості послуги. Раніше їздили раз на пів години, нині інтервал збільшили до години, але буває, що зовсім немає маршрутки. З цього приводу раз чи двічі торік звертались у департамент інфраструктури".

Жінка вважає, що варто лишити чинний тариф на проїзд.

Заступник директора обласного департаменту інфраструктури, начальник управління транспорту, зв'язку та промисловості Володимир Дмитренко сказав, що місцева влада не може впливати на формування тарифів на проїзд у приміському транспорті.

"Про це йдеться у відповідній постанові уряду, згідно зі змінами до якої від 25 березня 2015 року скасували державне регулювання тарифів на перевезення пасажирів на приміських та міжміських внутрішньообласних автобусних маршрутах загального користування, тобто тарифи на такі маршрути є вільними".

З його слів, перевізники формують тариф на перевезення пасажирів з огляду на ринкові умови та відповідно до Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту, затвердженої наказом Міністерства транспорту та звʼязку України 2009 року.

Що каже перевізник

Маршрут №155 обслуговує приватний перевізник Андрій Шаповалов.

З його слів, причини здорожчення проїзду — аналогічні причинам підняття тарифу у міському громадському транспорті Кропивницького.

"Все дорожчає. Лише страхування транспорту зросло з 2400 до шести тисяч гривень, в рази здорожчали й паливно-мастильні матеріали".

Протяжність маршруту — 17,5 кілометрів. Новий тариф, зі слів перевізника, формували з розрахунку: гривня 65 копійок за один кілометр.

"Це максимально скромні розрахунки. Мінімум, по дві гривні за кілометр рахують зараз. Мова не йде про жоден розвиток, це тариф для виживання, щоб перекрити витрати. Ані капітального ремонту машин, ані оновлення автопарку не варто чекати".

Ще однією причиною збитковості маршруту є зменшення пасажиропотоку. За підрахунками Андрія Шаповалова, якщо порівнювати з "доковідними" часами, кількість пасажирів зменшилась у 3-4 рази.

Топ дня
Вибір редакції
На початок