20 «зайців» за п’ять днів, з моменту відновлення у Хмельницькому штрафів за безквитковий проїзд у комунальному транспорті міста, виявили контролери в хмельницьких тролейбусах.
Про це Суспільному розповіла заступниця директора комунального підприємства «Електротранс» Наталія Свистун.
За її словами, це вимушений крок, оскільки економіка країни й міста повертається до звичайного режиму.
Контролерка Галина Баланюк, від 15-го липня, коли в Хмельницькому відновили систему штрафів за проїзд без квитка, виявила лише одного пасажира, який не оплатив проїзд, на вимогу сплатити штраф без обурень дістав гроші.
«На днях в мене був перший штраф. Є такі, що не відмовляються сплатити за проїзд, а є буйні. Якщо немає грошей, то ми висаджуємо на наступній зупинці», - каже Галина.
За її словами, не всі пасажири сприймають відновлення системи штрафів.
«Люди трохи обурені: сваряться, лаються. Можна дуже різні почути від пасажирів без квитків», - додає жінка.
Штраф за неоплачений проїзд в тролейбусі складає 280 гривень: адміністративний штраф – 140 гривень та двадцятикратний розмір від вартості квитка – 140 гривень. Ми запитали пасажирів, чи не завеликий розмір цієї санкції. Пасажир Володимир каже: «Завеликий, та коли таку суму визначили, то її слід сплачувати».
З 20 «зайців» за 5 днів стягнули 5 тисячі 600 гривень, розповідає заступниця директора підприємства з виробництва Наталія Свистун. За її словами, відновлені штрафи - не для заробітку.
«Ми не лякаємо, ми просто стимулюємо до порядку. На превеликий жаль, ми констатуємо, що у вечірній час великий відсоток пасажирів не вважають за потрібне сплачувати за проїзд», - говорить Наталія Свистун.
Штрафи скасували на початку активної фази війни, каже директор «Електротрансу» Сергій Бобух, бо не всі вимушені переселенці мали гроші на проїзд. Та тепер, коли економіка відновлюється, дозволити й далі їздити безплатно не можуть.
«Нам потрібно оплачувати електроенергію, заробітну плату, робити відповідні відрахування. Ми сплачуємо близько 30 мільйонів податків за рік, також відрахування йдуть 1,5 відсотка, це в межах 7 мільйонів, на наші збройні сили, армію. «Зайців» возити далі не маємо можливості», - каже Сергій Бобух.
За його словами, зі ста восьми тролейбусів нових всього 32, решту - ремонтують, деякі переобладнують і ремонтують капітально, залучаючи до цього студентів профтехосвіти.
Аби купити новий тролейбус виробництва львівського заводу потрібно 11 мільйонів гривень. А капітальний ремонт тролейбуса 1987 року обійдеться вдесятеро дешевше, каже головний інженер «Електротрансу» Олексій Ковтун: «Повністю переварити, поставити сучасні світильники та сидіння, нові композитні матеріали в оздобленні салону й капітальний ремонт всіх вузлів і агрегатів обійдеться до мільйона гривень».
Як сказав Сергій Бобух, у Хмельницькому наразі найдешевший проїзд: 6 гривень, при наявності електронного квитка, 7 гривень готівкою.
Що відомо
- Від 15 липня, у тролейбусах Хмельницького знову штрафуватимуть за безквитковий проїзд. Вартість штрафу складатиме 280 гривень. Виявлятимуть людей, які не оплатили проїзд, 60 контролерів комунального підприємства.
- Щодня понад 20% пасажирів комунального транспорту не сплачують за проїзд. Відтак, підприємство недоотримує понад 40 тисяч гривень за один день роботи.
- Комунальне підприємство «Електротранс» після повномасштабного вторгнення Росії в Україну 24 лютого скасувало штрафи за безквитковий проїзд у комунальних тролейбусах та автобусах. Зробили це для того, аби під час війни не виникали конфліктні ситуації між працівниками підприємства та, зокрема, вимушеними переселенцями, які для оплати проїзду не мають безготівкових карточок чи грошей.
- У Хмельницькому з’являться нові автобусні маршрути
- У Хмельницькому з 1 липня зросла вартість проїду: у тролейбусах - 6 гривень за наявності електронного квитка та 7 гривень готівкою/банківською карткою, в автобусах і маршрутках - 12 гривень.
