Через ситуацію з пальним люди частіше стали використовувати велосипед та електросамокати. У Хмельницькому є 20 кілометрів відведеного та облаштованого шляху для велосипедистів. Про це Суспільному розповів начальник відділу з безпеки дорожньої інфраструктури Управління комунальної інфраструктури Хмельницької міської ради Павло Микитюк.
Два місяці тому купив електросамокат хмельничанин Тарас Федишин. Як розповів чоловік, заряджає його шість годин, цього досить на 45 кілометрів.
«Машиною комфортніше їхати, а самокатом я їду, якщо потрібно швидко кудись доїхати», - каже Тарас.
Спортивним велосипедом щодня доїжджає до роботи місцевий житель Віктор Лазоренко. Чоловік каже, що йому вигідно так їздити.
«Велосипедом мені набагато краще їздити, ніж маршруткою чи машиною. Тим паче, зараз з пальним така ситуація. Я живу на вулиці Зарічанській, підійматися на вулицю Бандери пішки десь 10-15 хвилин, а велосипедом я за вісім хвилин доїжджаю», - говорить Віктор.
20 кілометрів відведеного та облаштованого шляху для велосипедистів є у Хмельницькому. Як розповідає начальник відділу з безпеки дорожньої інфраструктури управління комунальної інфраструктури Хмельницької міської ради Павло Микитюк, це велодоріжки, відокремлені від проїзної частини, та ті, які на дорозі відділені розміткою.
«Наприклад, велодоріжка від вулиці Олімпійської в парку імені Михайла Чекмана сполучає вулицю Кам’янецьку, і потім – вздовж вулиці Прибузької до вулиці Трудової», - каже Павло Микитюк.
Місцева жителька Аліна використовує електросамокат для прогулянки. Його, каже, орендує за гроші. Коли вони скінчилися – самокат зупиняється. Такі електросамокати стоять у різних локаціях Хмельницького. На них є QR-код.
«Я оплачую через банківську картку. Сьогодні я заплатила 100 гривень, і ми катаємось. Я сканую QR-код, є спеціальна програма, і в застосунку показує, де знаходиться самокат, скільки коштує поїздка», - розповідає Аліна.
За словами старшої інспекторки відділу з безпеки дорожнього руху управління патрульної поліції Юлії Цісарук, правила дорожнього руху не регулюють використання електросамоката.
«Люди користуються самокатами, їздять велосипедними доріжками, проїзною частиною, тротуарами та узбіччями. Законом ніде не врегульовано і не прописано, де саме має рухатися водій електросамоката та з якого віку можна ним кермувати», - говорить Юлія Цісарук.
Цього тижня Хмельницька міська рада направила лист у Міністерство інфраструктури України стосовно електросамокатів. Як розповів виконуючий обов’язки начальника управління транспорту та зв’язку Сергій Шепурев, мета листа - врегулювати використання цього виду транспорту.
«Є питання щодо притягнення до відповідальності користувачів, є питання щодо їхнього використання, є питання щодо надання в користування (прокат) тих же самокатів, є питання щодо їхнього розміщення по місту», - каже Сергій Шепурев.
Правила дорожнього руху врегульовані для велосипедистів: вони повинні їхати відведеною доріжкою, якщо така є, а пішохід йти доріжкою для пішоходів.
Юлія Цісарук розповіла про суми штрафів: «За порушення правил дорожнього руху велосипедистами сума штрафу становить 340 гривень. Якщо велосипедист у стані алкогольного сп’яніння порушує – штраф 680 гривень».
За словами Павла Микитюка, у Хмельницькому для руху велосипедистів облаштували 10 вулиць. Цьогоріч планували збудувати ще велодоріжки. Через обмежене фінансування в умовах війни роботи відклали.
Читайте також
- В одній із громад Хмельниччини зросла вартість проїзду.
- У Хмельницькому розглядають підняття вартості проїзду у приватному громадському транспорті. Про це розповів заступник Хмельницького міського голови Микола Ваврищук. За його словами, з таким проханням до міської влади звернулися перевізники місяць тому. Однією з причин зростання ціни за проїзд є подорожчання пального.
