Криза з пальним в Україні не вплинула на кількість посівних площ в Івано-Франківській області. Про це Суспільному повідомив виконувач обов’язків директора департаменту агропромислового розвитку обласної військової адміністрації Степан Вінтонович.
"Були деякі моменти, коли виникали труднощі у фермерів із придбанням паливо-мастильних матеріалів. Проте, не зважаючи на такі випадки, вони шукали різні шляхи, позичали один в одного, брали в рахунок майбутнього врожаю і на АЗС", — каже Вінтонович.
Прикарпатському фермеру Володимиру Чумбею доводиться об’їжджати кілька заправок, щоб купити пальне для тракторів.
"Стою в черзі, по двадцять літрів вибираю, їжджу. Треба потратити якийсь час, щоб об’їхати декілька заправок і зібрати 100 літрів, аби трактор в полі міг попрацювати", — каже аграрій.
Володимир Чумбей з розумінням ставиться до дефіциту пального. Каже, що вдячний ЗСУ, бо має змогу орати не заміновані поля. Аграрій розповідає, що рік від року стикався з різними проблемами, відколи обробляє землю.
"Були космічні ціни на мінеральні добрива. Що зібрав попередній врожай — все віддав. То були заморозки – змерзне. То не піде, знаєте, погодні умови. Не зійде, ще щось. Пересівається. Бувало по-різному. Навіть за ці роки, що я фермерую, було і таке, що весь урожай втрачав", — каже Володимир Чумбей.
Цього року фермер на 60 га засіяв гречку, пшеницю і сою. На рік, каже, на обробку землі витрачає дев'ять тонн солярки. У парку фермера — два трактори, комбайн і вантажний автомобіль. Пальне Володимир Чумбей закупив заздалегідь.
"Ми на початок весняних робіт були закупили одну тонну солярки. Її вчасно не вибрали, застала нас ця війна. Підприємець так весь обсяг і не віддав, 400 літрів залишилося. Сказав, що він наразі — банкрут", — каже фермер.
Аби завершити весняно-польові роботи, місяць тому Володимир Чумбей взяв кредит за державною програмою "5-7-9".
"Без цього кредитного договору було б набагато важче працювати. І щодо дизпалива, і засобів захисту і мінеральних добрив", — пояснює аграрій.
За словами Степана Вінтоновича, кредитними грошима на Прикарпатті скористалися понад сто агропідприємств.
Від березня і до кінця посівної, відколи в країні — повномасштабна війна, ціна дизельного пального на Прикарпатті зросла удвічі.
Читайте також
- Черги на АЗС: які альтернативи двигунам внутрішнього згоряння обирають франківці
- "Щоб заправитися, доводиться викликати поліцію". Як працює громадський транспорт у Калуші на Франківщині
- Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Читайте нас у Telegram: головні новини Івано-Франківщини
Станьте частиною Суспільного: повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи селища. Надсилайте свої фото, відео та новини, і ми опублікуємо їх на діджитал-платформах Суспільного. Пишіть нам на пошту: [email protected]. Користувачі акаунтів Google можуть заповнити форму тут. Ваші історії важливі для нас!
