Тролейбусна лінія, що має з’єднати мікрорайони БАМ та Пасічна в Івано-Франківську, готова майже на 80%. Орієнтовно її будівництво планують завершити до 7 травня 2022 року. Про це Суспільному сказав директор комунального підприємства "Електроавтотранс" Віталій Голутяк.
Будівництво тролейбусної лінії комунальники розпочали у березні 2021 року. За цей час проклали високовольтну кабельну лінію, встановили залізобетонні опори, виготовили й змонтували тягову підстанцію, яку зараз налаштовують, каже Віталій Голутяк. Підстанція розташована на середині маршруту — на вулиці Романа Гурика.
"Залишається встановити 22 металеві опори. Їх почнуть ставити 24 січня на перехресті вулиць Галицька і Північний бульвар. Сьогодні робітники працюють на кільці вулиці Мазепи. Там встановлюють опори й завершують облаштовувати вуличне освітлення. Я думаю, що десь з березня ми будемо починати натягувати контактну мережу", — каже Віталій Когутяк.
Читайте також: Нова тролейбусна лінія в Івано-Франківську: на якій стадії будівництво
Майже все устаткування і матеріали, що забезпечуватимуть роботу нової тролейбусної лінії, – українського виробництва, каже заступник директора "Електроавтотрансу" Андрій Тютюник.
"Стовпи — з Білої Церкви, кабелі з напругою 600 V – з міста Прилуки Чернігівської області. Гарантія проєкту — два роки, але в тяговій підстанції є ще вмонтовані компоненти, які мають гарантію до п'яти років", – говорить Андрій Тютюник.
Проєкт також передбачає заміну вуличного освітлення на світлодіодні лампи. Зараз його почали облаштовувати на вулиці Гетьмана Мазепи. Старі опори, зі слів генерального підрядника Юрія Савчина, демонтовуватимуть.
"Встановлять "розумні світильники", які світитимуть саме тоді, коли це потрібно. Все буде програмуватися. Виробник дає на них гарантію п'ять років. Вуличне освітлення вже є встановлене на певних ділянках, і ми, відповідно до готовності, вводитимемо їх в експлуатацію", – розповів Юрій Савчин.
Франківка Людмила Тарновецька каже, що тролейбусний маршрут між БАМом і Пасічною – потрібний, адже зараз сполучення між цими мікрорайонами – дуже складне.
"Зараз автобусами "перебиваємося", але тролейбус – це дуже вигідна штука. Він, по-перше, нормально їздить, має відповідний графік і на нього завжди можеш розраховувати. Поїхав собі на ту годину, на котру треба", – розповідає Людмила Тарновецька.
Нова тролейбусна лінія проходитиме вулицями Гетьмана Мазепи, Романа Гурика, Південним та Північним бульварами та з’єднуватиметься з лінією на вулиці Галицькій, каже Віталій Голутяк. Вона зумовить появу нової схеми організації дорожнього руху, а також створення 15 нових зупинок на цьому відтинку.
Завершити будівництво тролейбусної лінії працівники планують швидше, ніж зазначили у контракті.
"Встановити лінію планували за 17 місяців. Робота мала б завершитися у третьому кварталі 2022 року. Але ми зараз працюємо над тим, щоби закінчити швидше, орієнтовно – до Дня міста (7 травня – ред.)", – сказав Віталій Голутяк.
З його слів, для нового маршруту потрібно закупити від восьми до десяти тролейбусів. Радше за все, планують придбати вживані з-за кордону.
Усі роботи зі встановлення тролейбусної лінії фінансують за кредитні гроші Європейського банку реконструкції і розвитку. Вартість проєкту – три млн євро.
Що відомо
- Тролейбусний маршрут через Північний і Південний бульвари у Франківську прокладуть до першого червня
- З'єднає Пасічну та БАМ. У Франківську розпочали будівництво нової тролейбусної лінії
- 10 нових автобусів і тролейбусну лінію планують запустити у Франківську після карантину
- 8 млн євро на десять років. Як погашає свої борги КП "Електроавтотранс"?
Читайте нас у Telegram: головні новини Івано-Франківщини
Станьте частиною Суспільного: повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи селища. Надсилайте свої фото, відео та новини і ми опублікуємо їх на діджитал-платформах Суспільного. Пишіть нам на пошту: [email protected]. Користувачі акаунтів Google можуть заповнити форму тут. Ваші історії важливі для нас!
