Швачка за фахом, водійка за покликанням. Так про себе говорить чернігівка Олена Омельяненко. Жінка отримала сертифікат на навчання від служби зайнятості – обрала професію водійки тролейбуса. Впродовж трьох з половиною місяців у Києві опановувала теорію і практику. Зараз з інструктором стажується на маршрутах Чернігова.
За фахом Олена швачка. Проте, за словами жінки, ця професія їй не сподобалась. Працювала в торгівлі, потім виїхала за кордон. До Чернігова повернулася доглядати за матір'ю.
"Звернулася на біржу праці. Мені підказали, що є така можливість бути водієм тролейбуса, навчитися, оскільки я маю права категорії В. Поки я чекала на групу, я ще й прийшла сюди і працювала кондуктором. Як тільки набрали групу, то, звісно, вже пішла навчатися".
У Києв впродовж трьох з половиною місяців Олена опановувала і теорію, і практику.
"Писанини і вчити було багато що. І розуміючи трафік Києва і наш, то спочатку це було дуже страшно. У водія тролейбуса дві дороги, і та, що дорога, і та, що зверху, це контактна мережа. І треба і на пасажирів, і на пішоходів, і на авто, і на все звертати увагу. Нічого, справляємось. Зараз з тролейбуса я сідаю в машину, то для мене це якась така маленька коробочка.
Жінка, на час стажування, їздить з інструктором.
"Перед тим як прийти на роботу, ми проходимо лікаря, вимірюється тиск, також перевіряємось на алкоголь, підписуються всі документи, які потрібні", — говорить Олена.
Далі Олена оглядає стан тролейбуса.
"Дзеркала, також вікна, двері ми перевіряємо, щоб все було ціле. Дивимося також колеса, щоб вони були накачані. Потім дивимося штанги, міняємо вуглі".
У штаті тролейбусного управління 127 водіїв, говорить начальниця відділу кадрів підприємства Інна Цюпка. 14 з них наразі на військовій службі. Жінок працює 14.
"Водіїв потрібно, щоб було у нас, наприклад, 165 в штатному розписі. Дуже нестача у нас в слюсарях, водіях тролейбуса, навіть на інших посадах. Тому що хто виїхав за кордон, хто на війні".
Зі слів Інни Цюпки, щоб сідати за кермо без інструктора, потрібно від’їздити 260 годин та вивчити всі маршрути.
"Потім присвоюється "водій тролейбуса третього класу" і ти продовжуєш працювати. Але вже з першого дня, як ти учень, вже ти штатний працівник нашого підприємства. Заробітна плата йде з першого дня працевлаштування".
Скористатися таким сертифікатом на навчання можуть люди, які зареєстровані як безробітні, каже начальниця відділу профнавчання обласного центру зайнятості Вікторія Києнець. Сертифікат дає можливість як опанувати нову професію, так і підвищити кваліфікацію.
"Минулого року пройшли профнавчання майже 900 безробітних, 80% це були жінки. Це були водії тролейбуса, були машиніст-кочегар котельні, також стажування проходили люди, які потім працевлаштувалися, це були обвалювальник м'яса, шліфувальницею була жінка, пресувальник виробів з деревини".
Від початку 2025 року сертифікати отримали 142 безробітних, говорить Вікторія Києнець.
Підписуйтесь на Суспільне Чернігів і на інших платформах: Telegram, Facebook, Viber, YouTube, WhatsApp, TikTok.
