Виходять на 40 хвилин раніше, викликають таксі, йдуть пішки або ж їдуть із пересадками. Все — аби вчасно дістатися, куди потрібно. Така ситуація 2 березня у мікрорайоні Масани в Чернігові. Від початку березня приватний перевізник "Епітранс" припинив свою роботу в місті. Він обслуговував чотири маршрути: 20, 22, 29 та 31. Два з них курсували на Масанах. Чернігівець Артем, який працює в одній зі служб таксі, каже: через ситуацію з громадським транспортом кількість замовлень у цьому мікрорайоні збільшилася на 30%. Детальніше — далі у матеріалі.
Пішки або з пересадками
Чернігівка Оксана, яка проживає у мікрорайоні Масани, розповідає, що раніше доїжджала до роботи на 29-му автобусі. Тепер, аби вчасно дістатися роботи, потрібно виходити на 40 хвилин раніше.
"Завтра буду викликати таксі до стоматолога, бо я не встигну. Якщо на восьму, то... Я не розумію, чому не можна було це вирішити раніше якось".
Жінка говорить: їздити на таксі дозволяє собі не частіше ніж двічі на місяць. У майбутньому планує взагалі пішки добиратися до роботи.
"Думаю, може, пішки ходити, бо дорога буде краща і буду пішки добиратися до роботи".
Деякі містяни, аби дістатися потрібного місця, обирають їхати тролейбусом або з пересадками.
"Завтра на Пирогова, до дитячої поліклініки, не знаємо, як їхати. Будемо думати, з пересадками. До Бойової, а потім будемо дивитися, куди як", — каже чернігівка Інна.
Місцева жителька Юлія теж планує їхати з пересадками.
"На тролейбусі або одинадцятому, або на восьмому, і тільки так. Або з пересадками. Довше, незручно, звичайно".
"На 30% стало більше замовлень"
Артем працює в одній зі служб таксі. Каже: через ситуацію з громадським транспортом кількість викликів авто в цьому мікрорайоні збільшилася. Першого березня до дев’ятої ранку він виконав п’ять замовлень.
"Десь відсотків на 30 стало більше замовлень. Це якщо так грубо. Зазвичай все розпочинається приблизно о пів на восьму, о сьомій. І починається рух, замовлень достатньо з Масанів. Люди їдуть хто на роботу, хто у справах, тому так".
Місцева жителька Наталія каже: вона періодично користується послугами таксі.
"Звичайно, це дорого, але жодних варіантів не залишається. Є такі люди, я знаю у нас по сусідству, які кооперуються. Ось вчора вони їхали, кооперувалися. Тобто кому там в центр, так підлаштовуватися, кому на восьму годину, у кого на дев’яту робочий день починається. Я до останнього сподівалася, що питання розв'яжуть. Але чомусь так кинули нас. Дуже плачевно".
Шукають тимчасових перевізників і паралельно оголосили конкурс на постійних
За словами начальника міського управління транспорту Олександра Рижого, вони продовжують шукати перевізників для укладання тимчасових договорів на обслуговування автобусних маршрутів.
"І паралельно сьогодні буде оголошений конкурс, щоб знайти постійних перевізників на цих маршрутах. Сьогодні якщо ми оголошуємо, то на 9 квітня конкурс, кінець подачі документів буде 23 березня. Грубо кажучи, у 20 числах березня ми будемо знати, чи подавалися на конкурс, чи є кандидати, чи відбудеться конкурс, чи не відбудеться. І десь до півтора місяця займе, всі ці юридичні питання, щоб все правильно зробити".
На запитання, чи готові перевізники, які працюють у місті, тимчасово обслуговувати маршрути "Епітрансу", відповідає так.
"Ми спілкувалися з перевізниками. Один із перевізників дійсно сказав, що в нього взагалі немає резерву, він не зможе покрити. Два перевізники сказали, що, можливо, можуть, але ж вони сказали, що в разі, якщо військова адміністрація підпише, перегляне вартість кілометра пробігу, розрахункову вартість кілометра пробігу і затвердить зміни до компенсації пільгових перевезень. Один із них сказав, що якщо цього не буде зроблено, то, можливо, він теж мені вже принесе листа, попередить про зупинення обслуговування, тому що економічно перевізники зараз не витягують".
Водночас, за словами Олександра Рижого, станом на друге березня до управління не надійшло жодного звернення від перевізників, які б хотіли надати тимчасову послугу.
Підписуйтесь на Суспільне Чернігів і на інших платформах: Telegram, Facebook, Viber, YouTube, WhatsApp, TikTok.
