Медики, вчителі та низка робітничих професій нині в рейтингу найзатребуваніших на Черкащині. Розповіла Суспільному начальниця відділу Обласного центру зайнятості Наталія Мінько.
Серед тих, кому найскладніше знайти роботу – менеджери та економісти, зі слів Наталії Мінько, на одну таку вакансію – від однієї до п’яти сотень претендентів.
Черкасець Сергій – три з половиною місяці безробітний. Історик за фахом одинадцять років присвятив сфері торгівлі. Чоловік розповів, що раніше був керівником відділу непродовольчого магазину. І хоч вакансій нині пропонують чимало, не влаштовує оплата праці:
"Треба, щоб рівень зарплати був – 15 тисяч гривень, щоб утримувати сім’ю. Час так диктує умови: ростуть комунальні, ті ж продукти подорожчали".
Варіант влаштуватися нелегально чи виїхати за кордон – не розглядає. Чоловік вважає, що потрібно заробити на достойну пенсію:
"Зараз, поки молодий, ти не задумуєшся, а коли буде років 60, потім будеш думати за що жити. Добре, якщо буде депозит у банку тисяч так 100 доларів".
Кар’єрна радниця з Центру зайнятості Юлія Усова, шість років тому була на місці тих, кому зараз допомагає працевлаштуватися. Жінка розповіла, що багато чого залежить саме від бажання знайти роботу і готовності опанувати щось нове:
"Бувають ситуації, коли людина приходить на відвідування, приходить реєструється, одразу знаходимо вакансію, іде на співбесіду і її беруть на роботу".
За словами Наталії Мінько, є й ті, у кого пошуки роботи розтягуються на рік і більше:
"Найменші можливості працевлаштуватися саме у керівників. Станом на 1-ше серпня є більш ніж сотня керівників на обліку, а відкритою була лише одна вакансія. Для більш ніж ста менеджерів таких вакансій було чотири і 18 вакансій для майже пів тисячі бухгалтерів".
Наталія Мінько зазначила, що нині попит на медиків, вчителів, представників робітничих і технічних спеціальностей. Серед останніх – затребувана професія водіїв тролейбусів.
Начальниця відділу кадрів Інна Мартиненко додала, що на комунальному підприємстві "Черкасиелектротранс" штат із 90 людей укомплектований, однак молодим спеціалістам раді:
"Більшість водіїв тролейбусів – це люди, які відпрацювали поважний вік, майже половина пенсійного віку. Гарантуємо офіційне працевлаштування, своєчасну зарплатню, відпускні та 31 день щорічної відпустки".
Начальник виробничо-диспетчерського відділу Олег Жалдак розповів, що для тих, хто готовий опанувати професію "водій тролейбуса", на підприємстві проводять навчання:
"Проходять практичне стажування під керуванням інструктора у кількості 226 годин, самостійне 40 годинне, після чого людина приступає до самостійної робити".
Перед тим, як сісти за кермо тролейбуса, двадцяти восьмирічний Артем Романча теж був безробітним. Він додав, що ця професія підходить не усім:
"Зараз жвавий рух, багато маршруток підрізають, тому голова повинна крутитися на усі 360 градусів. Спокійним і врівноваженим можу порекомендувати цю роботу".
Артем Романча додав, що найважливіше — робити те, що любиш, і любити те, що робиш.
Авторка Ольга Котляр
Читайте нас у Telegram: головні новини Черкащини та України
