«Дорога розбита вщент, ями — людині в пояс» — так про відрізок автошляху між Гамарнею та Межирічем на Канівщині розповів Суспільному водій вантажівки Віктор Ковтун.
З його слів, після зими в асфальті з'явилися ями, що завдають клопоту кермувальникам транспорту.
Їхати дорогою між Гамарнею та Межирічем для водіїв — випробування, розповів житель села Межиріч Юрій. Він за кермом майже щодня й знає тут кожну яму:
«Найгірша дорога — з Межирича до Гамарні. А далі там дорога нормальна. Пригальмовуємо і машинку б'ємо. Глибина ями нормальна. Петляєш, як зайчик».
Пан Володимир щодня маневрує між вибоїнами на своєму велосипеді. Лише на невеликому відрізку тут, з його слів, шість ям поспіль. Подекуди з-під асфальту видно стару бруківку. Тож доводиться часто зупинятися, зазначив пан Володимир:
«Мені ж треба в центр виїжджати — по центру проїхати. Я ж не можу виїхати, бо ями тут заважають. Хоч би засипали трішки».
Відрізок дороги в Межирічі для нього найгірший, розповів водій вантажівки Віктор Ковтун:
«Дорога розбита вщент, ями — по пояс. Машини летять назустріч під колеса. То як можна їздити по такій дорозі?»
Староста села Межиріч Іван Чупилка розповів: два кілометри розбитої ділянки розташовані на дорозі державного значення Р-10: Канів — Чигирин — Кременчук:
«Вона (дорога — ред.) не належить до комунальної власності сільської ради. Це автомобільна дорога Р-10 Канів — Чигирин — Кременчук. Її утримує державне агентство та ресурсів України. Це не тільки для села, це — для всіх проблема. Як дощ пройде, машини стоять на узбіччі з пробитими колесами. Бо ям не видно з-за калюж».
Заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури області Євгеній Циплюк зазначив, що на момент виходу цієї публікації ремонтні роботи на цій ділянці розпочалися. Вибоїни заливають гарячим асфальтобетоном.
«Дорога побудована у 1998-му році, і після цього ні разу не було капітальних або поточних середніх ремонтів. Тільки експлуатаційне утримання у зв'язку з обмеженим фінансуванням. Вже ліквідовано 185 квадратних метрів ямковості. Загалом планується 1300 квадратних метрів до кінця серпня. Також ця ділянка дороги включена в перелік інвестиційних проєктів — ПІП публічний інвестиційний проєктв системі DREAMDREAM — система управління публічними інвестиціями. Екосистема є цифровою основою реформи ПІП та «єдиним вікном» для роботи з публічними інвестиційними проєктами та програмами публічних інвестицій.. Заплановано поточний середній ремонт».
