Частину десятикілометрового шляху з Петропавлівки на Городище водії долають узбіччям: дорога частково полатана, натомість на відрізку у чотири кілометри відсутнє асфальтне покриття.
Про це розповів Суспільному водій Віктор Степаненко. З його слів, через це щомісяця він лагодить автомобіль.
Дорогою з Городища на Петропавлівку місцевий житель Віктор Степаненко їздить щодня.
«Негарна дорога, бажаємо, щоб була краща, щоб трішки скоріше доїжджати й автомобіль не так ламався. Якщо їздити кожен день, тоді щомісяця треба щось змінювати: як не наконечник, то шарову».
Дороги в об'їзд, пояснив водій Анатолій Ярощук, немає. Тож так — через вирви та узбіччями дістається до села.
«По цій дорозі ми кожен день їздимо, б'ємо машину, б'єм усе — не встигаємо ремонтувати. Скільки не казали, скільки не робили, ніде — нічого».
Валентина Величко цим шляхом доставляє пошту.
«То це ж ні об'їхать, ні обійти, от ще як пройдуть дощі, то взагалі, ям не видно, машини вбиваються, розминутися ніяк».
Начальник відділу освіти Городищенської міської ради Андрій Оверченко розповів: у 2023 році у Петропавлівці закрили школу. Тепер учнів із села до Городища везе шкільний автобус.
«По-перше, дорожні умови складні і несуть небезпеку для самих дітей, учасників дорожнього руху, по-друге, це ремонт транспорту, ремонт самих автобусів. На жаль, не має міська рада на сьогодні таких повноважень здійснювати за бюджетні власні кошти ремонт даної ділянки дороги».
У Городищі водій шкільного автобуса Петро Соляник розповів: їхати цим шляхом довго та небезпечно для дітей.
«Дітей ми возимо і першокласників, вони на сидіннях як оселедці гойдаються. Це одна проблема, друга — там всього-навсього тих нещасних сім кілометрів ми б могли проїхать за пʼять хвилин, ми їдем 20, а то й більше».
Другий водій — Василь Заболотний додав:
«Ріжем скати, ресори б'ються, доводиться дуже часто ремонтувати, а йде зима, це буде ще складніше».
Мешканці Петропавлівки, розповіла староста округу Людмила Ворона, писали колективні звернення до органів місцевого самоврядування та до Служби відновлення та розвитку інфраструктури області, на балансі якої вона перебуває.
«Збирали підписи для заяви, щоб зробили шматки дороги хоч найбільш аварійні».
В результаті цих звернень, чотири кілометри дороги додали до переліку тих, які потребують капітального ремонту, розповів заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури області Євгеній Циплюк.
«Зараз відсутнє фінансування по капвидатках. Орієнтовна вартість десь 220 мільйонів на разі у нас коштів не вистачає на ремонт всіх територіальних доріг, тільки перший рівень — це Н, М, дороги, які забезпечують підвезення гуманітарних вантажів, забезпечують військову логістику».
Нині відремонтувати дорогу можна шляхом співфінансування з територіальною громадою. Пояснив, що Служба розробить кошторис, а громада — профінансує ремонт.
«Проводять сесію про те, що вони хочуть спрямувати кошти. З нами співпрацюють — ми розробляємо проєктно-кошторисну документацію, замовляємо роботи, контролюємо якість робіт. Тільки в такому варіанті можливе виконання».
