Недоїдав роками щоб купити автівку: чоловік з Хмельницького має у колекції понад десяток ретромашин

Недоїдав роками щоб купити автівку: чоловік з Хмельницького має у колекції понад десяток ретромашин

Недоїдав роками щоб купити автівку: чоловік з Хмельницького має у колекції понад десяток ретромашин Фото: Суспільне Поділля

У колекціонера з Хмельницького, у своєму гаражі припарковано 12 ретроавтівок. Чоловік розповів Суспільному, на якій із них не виїхав би, кожна перетворюється на центр уваги. На дорозі водії визирають із вікон та сигналять, на стоянках збирається натовп, перехожі розглядають машини, фотографуються біля них та дивуються, бо кожна автівка – історія, каже власник ретроавтівок Юрій Головко.

Додає, що у своєму гаражі є машини для різних випадків. Переважно чоловік виїжджає на "Запорожці" кольору слонової кістки 1966-го року випуску, який в народі охрестили горбатим.

За його словами, навіть гума на колесах з автентичним малюнком і відповідним розміром. Купив чоловік свій ЗАЗ-695-А, 15 років тому, розповідає, фактично зібрав з нуля заново. Найважче, каже, було відшукати запчастини.

Такі "Запорожці" почали виготовляти в період хрущовської відлиги. Фото: Суспільне ПоділляФото: Суспільне Поділля

Такі "Запорожці" почали виготовляти в період хрущовської відлиги. Фото: Суспільне Поділля

Такі "Запорожці" почали виготовляти в період хрущовської відлиги. На той час ця машина мала високу прохідність і коштувала відносно небагато — дві тисячі карбованців.

А от на оказії, чоловік виїжджає на "Чайці" того ж 1966 року випуску. На такій їздив маршал Радянського Союзу, міністр оборони Андрій Гречко, каже чоловік.

"На той час коробка-автомат, сила-п'ять кубів, швидкість 170 км за годину. І це в 60-ті роки. Рама дуже сильна, може йти на таран і легко машину з траси скинути. В лоб лупне і скидає з траси", - розповідає чоловік.

Юрій Головко каже, таких машин виготовили тисячу сімсот штук, і вони не продавалися, їздити ними могли лише найвищі чини.

На "Чайці" їздив маршал Радянського Союзу, міністр оборони Андрій Гречко. Фото: Суспільне ПоділляФото: Суспільне Поділля

На "Чайці" їздив маршал Радянського Союзу, міністр оборони Андрій Гречко. Фото: Суспільне Поділля

"Ці моделі нижче секретаря обкому партії не опускались. Машину таку подарували Валентині Терешковій, тільки білу, одну Кеннеді, пару машин були траурних. У 1971 році її передали першому секретарю обкому партії", - говорить Юрій.

Чоловік каже, купив "Чайку" в голови міської ради, замість винагороди за сумлінну роботу.

Усі машини чоловік придбав, додає, недоїдав роками, щоби купити ще й запчастини, щоб відновити їх власноруч. Фото: Суспільне ПоділляФото: Суспільне Поділля

Усі машини чоловік придбав, додає, недоїдав роками, щоби купити ще й запчастини, щоб відновити їх власноруч. Фото: Суспільне Поділля

Тепер возить на "Чайці" шлюбні процесії. Як і на білій "Волзі", з якої для краси зробив кабріолет. Та не тільки автівки преміум-класу є в гаражі Юрія Головка. Приміром, є тут мотоколяска 1952 року випуску. Стоять тут ще чорна "Волга": ГАЗ-21 М, "Перемога",

"Москвичі" - 1946 та 1958 років. Усі машини чоловік придбав, додає, недоїдав роками, щоби купити, а ще й запчастини, щоб відновити їх власноруч. Коштують вони зараз дорого та Юрій Головко відмовляється переводити свій автопарк у фінансову площину

"Я останній сухарик буду доїдати, але не продам. Це як діти мої", - каже Юрій. Свої ретроавтівки, каже, готовий показувати місцевим і туристам, розповідати їхні історії та хотів би створити такий музей. Але, говорить, в його гаражі для цього замало місця.

Читайте також

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди