Турецька компанія Havas, найбільший оператор з наземного обслуговування літаків, попередила авіаперевізників, що не зможе обслуговувати літаки з Росії, Білорусі та Ірану.
Про це пише турецьке профільне видання Haber Aero. Йдеться про літаки американського та європейського виробництва, зокрема Boeing та Airbus.
Havas надіслала листа авіакомпаніям ще у грудні 2022 року. У ньому сказано, що літаки підпадають під обмеження Міністерства торгівлі США, які були запроваджені у лютому 2022 року через початок повномасштабної війни Росії проти України.
Тому Havas радить планувати польоти до Туреччини лише на літаках, що містять не більше як 25% деталей американського виробництва, оскільки це єдині літаки, які їй дозволено обслуговувати.
До переліку потрапило понад 170 повітряних суден російських авіакомпаній, сім з яких білоруські та чотири іранські. Серед власників Аерофлот, вантажна авіакомпанія AirBridgeCargo, Побєда, S7, Utair, Ural Airlines, Red Wings, Nordwind, Yamal, Azur Air, I Fly, Pegas Fly.
У списку також білоруська Belavia та іранські Iran Air та Mahan Airlines.
У листі Havas також згадуються бізнес-джети Boeing 787 Dreamliner і Gulfstream G650, які належать російському мільярдеру Роману Абрамовичу.
Що відомо про тиск США на Туреччину з приводу заборони обслуговування підсанкційних літаків
Як пише The Wall Street Journal, американські високопосадовці попереджали наприкінці січня 2023 року, що турецькі особи піддаються ризику ув'язнення, штрафів, втрати експортних привілеїв та інших заходів. Тому вони мають припинити заправляти та надавати запчастини літакам американського виробництва, які літають до та з Росії і Білорусі в порушення експортного контролю, введеного минулого року.
Це попередження Туреччині є ключовим тестом на те, чи зможуть США та їх союзники досягти успіху в ізоляції Росії в довгостроковій перспективі. І чи зможе Москва знайти спосіб продовжити економічну діяльність за допомогою третіх країн, які займають центральне місце в стратегії Кремля з пошуку партнерів за межами Заходу.
"У певний момент їм доведеться вжити заходів, пов'язаних з примусовим виконанням. В іншому випадку виникне ситуація, що вони знають про порушення і не зробили нічого, щоб усунути це", — сказала Емілі Кілкреаз, колишня заступниця помічника торгового представника США
Що відомо про запровадження США експортного контролю
Вашингтон запровадив експортний контроль у лютому 2022 року після того, як Росія розпочала війну проти України. Росії заборонено використовувати літаки американського виробництва або тим, що включають понад 25% контрольованих США деталей. Літати в Росію або Білорусь без ліцензії, виданої Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі США також заборонено.
Російські та білоруські авіакомпанії продовжили літати всупереч санкціям, які ввели США та ЄС. Зокрема від 1 жовтня 2022 року було виконано понад 2 100 рейсів з використанням літаків американського виробництва, включаючи Boeing 777, 757 і 737, до Туреччини. Йдеться про регулярні поїздки у Стамбул, Ізмір та середземноморське курортне місто Анталія.
Читайте також
- США ввели санкції проти компаній, які підтримують ВПК Росії
- ЄС готує нові пакети санкцій проти Білорусі та РФ — журналіст
